小米集團董事長雷軍在近期的一次直播活動中，就小米YU7的交付情況與用戶進行了深入交流。他表示，由于小米YU7的預訂量龐大，用戶若急于購車，可以考慮其他優秀的國產新能源車型，比如即將于7月3日發布的小鵬G7，以及月底即將亮相的理想i8。同時，雷軍也不吝贊美之詞，對特斯拉Model Y表示了高度認可，認為其是一款值得考慮的產品，特別是特斯拉近期推出的優惠政策，更是增加了其吸引力。

雷軍并非首次在公開場合向用戶推薦其他品牌的汽車。早在小米SU7上市之時，他就曾在微博上建議急于購車的用戶可以考慮智界S7、蔚來ET5、小鵬P7等車型。這一舉動也獲得了智界等品牌的積極回應，他們紛紛轉發雷軍的微博，并對雷軍的推薦表示感謝。

雷軍在直播中還提到了近期部分汽車品牌銷售人員為了爭奪小米YU7訂單而采用的“攔截話術”。他表示，自己正在學習研究這些策略，但發現其中部分內容并不準確，甚至有些存在詆毀和歪曲的情況。雷軍呼吁同行們應以誠信為本，如果對自己的產品有信心，只需要展示出自己的優勢即可，無需通過貶低他人來提升自己。

雷軍還分享了小米SU7和YU7的銷售數據。小米SU7自上市以來，已經累計交付了近30萬輛。而小米YU7在上市后僅3分鐘，大定訂單就突破了20萬份，上市1小時已逼近30萬份，上市18小時鎖單更是達到了24萬份。對于外界對大定數據真實性的質疑，雷軍解釋稱，大定7天可退是行業慣例，小米之所以設定為7天，主要是考慮到給用戶留出足夠的試駕時間。他還透露，小米SU7和SU7 Ultra的轉單數量僅占YU7總訂單數的不到15%。

雷軍還就小米汽車的海外市場拓展計劃進行了說明。他表示，由于國內小米汽車的預訂量巨大，公司決定優先解決國內的交付問題。預計要到2027年左右，才會考慮將小米汽車推向海外市場。

然而，雷軍的直播活動似乎并未給小米集團的股價帶來積極影響。7月3日港股開盤后，小米集團的股價持續下跌，一度跌幅達到5%。截至當日中午，小米集團-W的股價下跌了4.41%，報收于57.5港元。

雷軍在直播中還透露，小米YU7的訂單主要集中在上海、杭州、北京等大城市，這些城市同時也是特斯拉Model Y銷量最高的城市。小米YU7的鎖單用戶平均年齡為33歲，其中女性用戶占比達到了30%。這一數據表明，小米汽車在年輕消費者和女性消費者中具有較高的吸引力。