近日，汽車行業內掀起了一場關于改善供應商支付條件的浪潮。多家車企紛紛表態，將供應商賬期縮短至不超過60天，以保障供應鏈資金的高效運轉。

6月10日晚，廣汽集團在其官方微博上率先發布了關于供應商賬期的鄭重承諾，明確表示將堅持不超過60天的賬期，為供應鏈的穩定發展注入了一劑強心針。隨后，多家車企緊跟步伐，連夜發文跟進，表達了對改善供應商支付條件的支持。

據不完全統計，截至次日下午，已有超過17家主流車企發文承諾縮短供應商賬期，其中包括廣汽、一汽、東風、賽力斯、吉利、長安、上汽、比亞迪、奇瑞、小米汽車、蔚來、理想、零跑、長城、北汽、江汽集團等知名車企。這些承諾不僅體現了車企對供應商利益的重視，也彰顯了行業共同應對內卷式競爭的決心。

除了統一將供應商支付賬期縮短至60天內，部分車企如上汽、北汽等還進一步宣布，將不采用商業承兌匯票等可能增加供應商資金壓力的結算方式，以實際行動減輕供應商的負擔。

此次車企集體行動的背后，是供應商長期以來對長賬期的抱怨。對于整個汽車行業而言，縮短供應商賬期的承諾無疑是一個積極的信號。多位車企內部人士和行業資深專家對此表示贊賞，認為這是一個良好的開端，有助于行業的健康發展。

然而，也有專家指出，雖然車企的承諾值得肯定，但具體落實還需要看各家的執行細節。例如，60天支付貨款的計算方式、賬期的起算點、支付方式的選擇等都需要進一步明確。專家還提醒，對于資金鏈原本就緊張的車企來說，縮短賬期可能會帶來更大的壓力，需要謹慎應對。

在車企接力承諾的背后，是國家對中小企業款項支付問題的重視。去年修訂通過的《保障中小企業款項支付條例》于今年正式施行，明確要求大型企業從中小企業采購貨物、工程、服務時，應當自交付之日起60日內支付款項。這一規定為車企縮短供應商賬期提供了法律依據。

近期，針對汽車行業內的內卷式競爭，主管部門和行業協會也紛紛發聲。工信部表示將加大整治力度，推動產業結構優化調整，維護公平有序的市場環境。中國汽車工業協會則發布了維護公平競爭秩序的倡議，反對無序的價格戰，呼吁行業共同促進健康發展。

在當前汽車行業面臨增收不增利的背景下，車企的集體行動無疑為行業的健康發展注入了新的活力。隨著多方合力的推動，汽車行業有望走向更加穩健的發展道路。