港股汽車板塊近日迎來了一波顯著的反彈行情，這一趨勢主要受到多家車企縮短供應鏈賬期以及5月份汽車產(chǎn)銷量雙增長的積極影響。

市場表現(xiàn)方面，蔚來-SW和比亞迪股份等多家知名車企的股價在收盤時上漲超過3%，展現(xiàn)出市場的積極反應。同時，供應鏈企業(yè)如浙江世寶和耐世特等也緊隨其后，股價出現(xiàn)明顯的上漲。

在消息面上，包括比亞迪和小鵬汽車在內的超過10家車企在同一天發(fā)表聲明，承諾“支付賬期不超過60天”。這一舉措被視為汽車行業(yè)近期“反內卷”的標志性行動，有效提升了市場對產(chǎn)業(yè)鏈盈利預期的信心。

業(yè)內人士分析指出，這些車企的舉措不僅有助于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定，還能促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，為整個行業(yè)的健康發(fā)展注入新的動力。

國內汽車市場的銷量數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢。最新數(shù)據(jù)顯示，我國汽車市場在5月份連續(xù)第四個月實現(xiàn)銷量增長。具體來看，5月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，同比分別增長11.6%和11.2%。其中，新能源汽車銷量達到130.7萬輛，同比增長高達36.9%。

值得注意的是，國泰海通的研究報告指出，在“兩新”政策的推動下，5月份國內汽車消費表現(xiàn)尤為亮眼。同時，庫存和出口指標也呈現(xiàn)出一定的景氣態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車廠商加渠道的總體庫存下降了11萬輛，而前5個月行業(yè)總體庫存與去年同期持平，改變了過去兩年持續(xù)降庫存的特征。5月份新能源乘用車出口量達到20.0萬輛，同比大幅增長80.9%。

綜合來看，當前汽車行業(yè)在需求端仍然受益于政策的刺激。而在供給方面，隨著工信部加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭的整治力度，行業(yè)“反內卷”共識逐漸凝聚。這一趨勢使得市場對激烈價格戰(zhàn)的擔憂情緒有所降溫，從而緩解了此前機構投資者普遍關注的中長期風險。

盡管近期投資者對汽車行業(yè)的基本面存在一定的擔憂，但華創(chuàng)證券等機構認為，惡性價格戰(zhàn)的風險并不大，銷量預期依然積極。該機構預計，下半年汽車行業(yè)整體將保持低個位數(shù)的增速，而6月至11月的同比增速將隨著基數(shù)的逐步下行而有所表現(xiàn)。在考慮行業(yè)增速節(jié)奏和市場擔憂因素的基礎上，整車企業(yè)的選股將更加注重結構性機會。