6月30日消息，據外媒Autocar今日報道，梅賽德斯-AMG計劃在旗下即將推出的純電動車中模擬內燃機的運作方式，以延續品牌過去V8和V12跑車帶來的“情感”基準。

在AMG Concept GT XX亮相現場，梅賽德斯-奔馳集團技術總管Markus Schäfer接受采訪時透露，AMG正探索模擬V8引擎換擋節奏與震動的可能性，進一步提升電動車的駕駛沉浸感。

據此前報道，AMG本月早些時候發布了AMG GT XX概念跑車，其搭載三臺軸向磁通電機，綜合輸出超過1341馬力（1000kW）。

Schäfer說，AMG之所以令人著迷，在于它能從噪音、震動到換擋質感全面激發駕駛者的情緒，“如果這些都沒有，那它就不配稱作AMG。我們正在一步步把這些特色移植進AMG GT XX。”

明年上市的GT XX量產版已確認將通過安裝在頭燈中的揚聲器模擬AMG V8的引擎聲浪。但從Schäfer的說法來看，這還不是終點：新車將效仿現代Ioniq 5 N，更逼真地模擬高轉速燃油動力系統，從而提升操控樂趣。

梅賽德斯-AMG在社交媒體發布的視頻中就展示了這一理念：車輛“升檔”后迅速加速，再驟然剎車，宛如真正的燃油車表現。

Schäfer指出，GT XX配備的軸向磁通電機由Yasa開發，具備高度可調的動力特性，是實現這一系列體驗的關鍵。“AMG不僅要有賽道級的性能，還必須在聽覺和震動方面喚起情緒，這是這款車也必須具備的。你今天在V8、V12賽車化AMG上所享受到的全部感受，都將在GT XX上延續。”

不過，Schäfer也坦言：“想讓V8鐵粉接受一輛電動車，并不容易。”