馭勢科技近期正式向港交所主板提交了上市申請，并由中信證券獨家保薦，標志著這家自動駕駛解決方案提供商邁出了資本市場的重要一步。

自2016年成立以來，馭勢科技專注于為機場、廠區(qū)等企業(yè)客戶以及商用車與乘用車制造商提供全場景自動駕駛方案。其產(chǎn)品矩陣涵蓋了L4級自動駕駛商用車、自動駕駛套件、軟件解決方案以及租賃服務(wù)，旨在通過高科技手段提升企業(yè)運營效率。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，馭勢科技推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，包括無人駕駛物流車、無人駕駛小巴以及UiBox無人車等。以無人駕駛物流車為例，該產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)物料運輸?shù)娜鞒套詣踊行Ы档土似髽I(yè)的勞動力成本，同時顯著提升了運輸效率。

根據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，按2024年收益計算，馭勢科技已成為大中華區(qū)在機場場景及廠區(qū)場景中最大的商用車L4級自動駕駛解決方案供貨商，彰顯了其在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

然而，盡管業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，馭勢科技在財務(wù)方面仍面臨挑戰(zhàn)。據(jù)其公布的財務(wù)數(shù)據(jù)，2022年至2024年間，公司收益從約6548.3萬元增長至2.65億元，呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。但與此同時，公司的毛利率出現(xiàn)波動，且連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，累計虧損額達到6.75億元。這一大額虧損主要歸因于公司在研發(fā)方面的高額投入。

具體而言，2022年至2024年間，馭勢科技的研發(fā)開支分別占當(dāng)年總營收的288.4%、114.3%和74%，顯示出公司對技術(shù)研發(fā)的高度重視。這種持續(xù)的高額投入雖然為公司帶來了技術(shù)上的領(lǐng)先，但也給財務(wù)狀況帶來了壓力。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，馭勢科技的核心團隊成員，包括聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO吳甘沙等，通過直接或間接方式持有公司較高比例的股份，對公司的經(jīng)營決策具有重要影響。其中，吳甘沙直接持股16.44%，而其他核心成員如姜巖、周鑫、彭進展也分別持有不同比例的股份。

此次港股IPO，馭勢科技計劃將募集資金用于多個方面，包括增強研發(fā)能力及提供解決方案、海內(nèi)外業(yè)務(wù)拓展及提高商業(yè)化能力、戰(zhàn)略投資以及營運資金和一般企業(yè)用途。這將有助于公司進一步提升技術(shù)實力，擴大市場份額，并為其長期發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

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