日本精品一区二区三区高清 久久

ITBear旗下自媒體矩陣:

長(zhǎng)城汽車(chē)5月銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng),歐拉品牌成隱憂(yōu),出海戰(zhàn)略顯成效

   時(shí)間:2025-06-11 17:04:30 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在多重利好因素的推動(dòng)下,2025年5月的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了顯著增長(zhǎng)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到了193.2萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)了13.3%,環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。截至5月底,今年的累計(jì)零售量已經(jīng)達(dá)到了881.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.1%。

在這波增長(zhǎng)浪潮中,自主品牌的表現(xiàn)尤為亮眼。5月份,自主品牌零售量高達(dá)126萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29%,環(huán)比增長(zhǎng)9%。自主品牌在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的份額持續(xù)攀升,已經(jīng)高達(dá)65.2%,比去年同期提升了8個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪、吉利、奇瑞以及“蔚小理”、零跑等品牌都實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的顯著增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē),作為國(guó)內(nèi)自主品牌的佼佼者,雖然整體銷(xiāo)量基數(shù)沒(méi)有比亞迪、吉利等那么龐大,但在5月份也交出了一份穩(wěn)健的成績(jī)單。長(zhǎng)城汽車(chē)5月份銷(xiāo)量達(dá)到了10.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.78%。其中,新能源車(chē)銷(xiāo)售3.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.41%;20萬(wàn)元以上高端車(chē)型銷(xiāo)售2.98萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.67%;方盒子車(chē)型銷(xiāo)售4.37萬(wàn)輛,增長(zhǎng)28.27%。

從具體品牌來(lái)看,長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部銷(xiāo)量呈現(xiàn)出了明顯的分化格局。哈弗品牌作為長(zhǎng)城的銷(xiāo)量基石,5月份銷(xiāo)量達(dá)到了5.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.58%。哈弗品牌通過(guò)精準(zhǔn)定位兩大市場(chǎng)熱點(diǎn),一方面持續(xù)熱銷(xiāo)方盒子車(chē)與經(jīng)典煥新車(chē)型,另一方面加速新能源領(lǐng)域的滲透,有效對(duì)沖了燃油車(chē)市場(chǎng)的壓力。

WEY品牌也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng),5月份銷(xiāo)量達(dá)到了0.62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)115.27%。旗艦車(chē)型藍(lán)山DHT-PHEV的持續(xù)熱銷(xiāo)以及新晉選手高山MPV的市場(chǎng)認(rèn)可,為WEY品牌的增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。藍(lán)山DHT-PHEV憑借出色的產(chǎn)品力和務(wù)實(shí)的定價(jià)策略,成功在30萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

然而,歐拉品牌卻陷入了銷(xiāo)量下滑的困境。5月份銷(xiāo)量?jī)H為0.20萬(wàn)輛,同比下滑67.34%。歐拉品牌的困境源于產(chǎn)品定位模糊、迭代緩慢以及目標(biāo)市場(chǎng)變化應(yīng)對(duì)不足等多重因素的交織。為了重拾市場(chǎng)信心,歐拉亟需推出具有顛覆性競(jìng)爭(zhēng)力的全新車(chē)型。

在海外市場(chǎng)方面,長(zhǎng)城汽車(chē)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。5月份海外銷(xiāo)量為3.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.17%,環(huán)比增長(zhǎng)7.37%,占當(dāng)月總銷(xiāo)量的33.78%。長(zhǎng)城汽車(chē)的“生態(tài)出海”戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn),致力于提升品牌形象和長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化布局展現(xiàn)出了深度和韌性。

總體來(lái)看,長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源與高端市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)形成雙翼驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局。無(wú)論是從增長(zhǎng)勢(shì)頭還是從財(cái)報(bào)端體現(xiàn)出來(lái)的單車(chē)?yán)麧?rùn)來(lái)看,長(zhǎng)城汽車(chē)都正行進(jìn)在一條正確的轉(zhuǎn)型道路上。面對(duì)未來(lái)更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)城汽車(chē)需要在鞏固既有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),加速歐拉的戰(zhàn)略調(diào)整與產(chǎn)品煥新。

舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
 
更多>同類(lèi)資訊
全站最新
熱門(mén)內(nèi)容
網(wǎng)站首頁(yè)  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  版權(quán)聲明  |  RSS訂閱  |  開(kāi)放轉(zhuǎn)載  |  滾動(dòng)資訊  |  爭(zhēng)議稿件處理  |  English Version
 
主站蜘蛛池模板: 庄河市| 房山区| 宁武县| 荃湾区| 蒙阴县| 罗田县| 富裕县| 瑞金市| 鄂尔多斯市| 崇义县| 渭南市| 句容市| 双峰县| 连州市| 凤台县| 鲁山县| 岳普湖县| 来凤县| 榕江县| 民勤县| 鄱阳县| 若尔盖县| 垦利县| 古蔺县| 普陀区| 湖口县| 兴义市| 临夏市| 闵行区| 黄骅市| 武安市| 无极县| 万州区| 冀州市| 米泉市| 上思县| 莎车县| 鄂温| 大宁县| 马山县| 庆城县|