近期，小米汽車對消費者普遍關注的剎車盤生銹問題進行了全面解答。在官方發布的《網友問答集錦》一文中，小米汽車明確指出，剎車盤常用的灰鑄鐵材質在潮濕氣候，特別是雨季條件下，容易發生銹蝕，這是汽車行業普遍存在的現象，屬于正常現象范疇。
自2024年3月上市以來，小米汽車的首款力作——SU7，在中大型車市場迅速嶄露頭角。憑借出色的性能和市場精準定位，SU7以21.59-29.99萬元的售價區間，提供SU7和SU7 Max兩種動力配置，有效滿足了不同消費者的多樣化需求。尤為SU7搭載了前沿的動能回收制動系統，該系統雖大幅減少了液壓制動系統的使用，但在特定條件下可能導致剎車盤生銹。為此，小米汽車為SU7精心設計了被動與主動雙重除銹機制。
在被動除銹方面，車輛在高動能回收狀態下會自動激活液壓制動進行輕微“磨盤”，這一過程悄無聲息，幾乎不影響駕駛者的正常體驗。而主動除銹功能則專注于解決車輛長時間停放后可能產生的銹蝕問題，旨在迅速恢復剎車盤性能。
市場數據顯示，小米SU7在5月份銷量高達28013輛，穩居中大型車銷量榜首，并已連續五個月在該細分市場保持領先。截至5月底，SU7年內累計銷量突破132467輛，助力小米汽車完成了年度35萬輛銷售目標的37.85%。這一成績無疑為小米汽車后續的市場擴張奠定了堅實基礎。
小米汽車的第二款量產車型——小米YU7，于5月22日驚艷亮相，定位于中大型轎跑SUV，備受矚目。新車預計7月正式上市，預約咨詢量已超越SU7同期水平，顯示出強大的市場潛力。小米集團合伙人兼總裁盧偉冰在一季度業績會上表示，SU7在市場上表現卓越，暫無直接競爭對手，這得益于其卓越的產品實力。對于即將上市的小米YU7，盧偉冰同樣信心滿滿，并承諾小米汽車將全力提升產能，以確保年度35萬輛新車交付目標的實現。
小米汽車的創新技術和市場表現引發了消費者的廣泛熱議，也讓更多人開始關注汽車在不同環境條件下的性能表現。小米汽車以其獨特的技術優勢和強勁的市場勢頭，正逐步贏得消費者的認可與信賴。
