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法系基因VS全面實力,示界06與海獅05 EV誰更勝一籌?

   時間:2025-05-23 17:32:27 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 IP:北京 發表評論無障礙通道

在新能源汽車市場迎來新一輪競爭熱潮之際,神龍汽車攜其自主新能源品牌“HEDMOS示界”的首款車型——示界06,正式步入緊湊級純電SUV的賽道。這款車型以12.58萬元的官方指導價和限時先享價10.88萬元亮相,意圖在價格親民的同時,提供不俗的產品體驗。

示界06在外形設計上,借鑒了東風風神SKY EV01的風格,但官方賦予了它“輕法式美學”的標簽。其前臉采用了簡約的封閉式造型,搭配棱角分明的線條和立體切割的導流槽,營造出機甲風格的科技感。車身側面,多腰線設計不僅提升了層次感,上方的腰線還一直延伸到尾燈,與懸浮式車頂相呼應。車尾部分,貫穿式尾燈與擾流板、小鴨尾設計的結合,彰顯出運動氛圍。尺寸方面,示界06的長寬高分別為4670/1900/1617mm,軸距達到2775mm,除了高度外,其余尺寸與東風風神SKY EV01保持一致。

與此同時,比亞迪海獅05 EV則以全新的海洋美學設計語言吸引了眾多目光。其圓潤的封閉式前臉搭配C型貫穿式日行燈,極具辨識度。車身側面,雙腰線設計與黑色防擦護板相結合,呈現出立體且動感的效果,半隱藏式門把手兼顧美觀與實用。尾部設計同樣精彩,波浪形貫穿式尾燈與跨界風格的后擾流板相得益彰,既展現了年輕運動的屬性,又強化了科技感。在尺寸上,海獅05 EV的長寬高分別為4520/1860/1630mm,軸距為2720mm。

內飾方面,示界06延續了東風風神SKY EV01的設計,并提供深色和亮色兩種內飾配色。中控區域配備了14.6英寸懸浮式大屏和10.25英寸全液晶儀表,內置HEDMOS AI座艙系統,搭載高通8155芯片,支持全場景語音控制和多種手機互聯功能。座椅采用一體式設計,主駕標配座椅通風、加熱,副駕帶有加熱功能,車內軟質包覆率高達85%,用料在同級別車型中表現優異。

相比之下,海獅05 EV的內飾設計則更加注重實用性和科技感。其采用對稱式設計,全系搭載8.8英寸內嵌式液晶儀表和12.8英寸懸浮式中控屏,內置DiLink 100系統,支持3D控車和多種語音交互功能。前排座椅同樣支持通風、加熱功能,扶手箱還配備了-6℃~50℃的車載冷暖冰箱,滿足用戶多樣化的用車需求。在智駕層面,海獅05 EV全系標配“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版,配備多個雷達和攝像頭,涵蓋高快領航、全場景智能泊車等應用場景,為用戶帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。

在續航與補能方面,示界06搭載62.36kWh的馬赫E電池,CLTC純電續航里程為520km,支持直流快充,充電30%至80%需28分鐘。而海獅05 EV則標配刀片電池,提供430km和520km兩種續航版本,支持156kW的超快充,充電30%至80%僅需18分鐘。在操控性能方面,示界06基于東風集團的DSMA新能源架構打造,搭載東風馬赫動力,零百加速6.9秒,主打“法式駕控”。而海獅05 EV則采用CTB電池車身一體化技術和后置單電機布局,提供靈活的轉向和穩定的操控性能,轉彎半徑僅4.65m,配備五連桿獨立后懸架,兼顧城市通勤與駕駛樂趣。

然而,盡管示界06在價格、配置等方面表現出一定的競爭力,但神龍汽車近年來在新能源市場的表現并不理想,其旗下的標致和雪鐵龍品牌在中國市場的銷量也持續下滑。相比之下,比亞迪憑借完善的產品矩陣、成熟的供應鏈和扎實的技術基本功,在新能源汽車市場建立了碾壓級的優勢。海獅05 EV作為比亞迪的又一力作,上市第二個月便斬獲了8000多臺的銷量,成為同級別中的佼佼者。因此,對于預算在10~15萬元的購車用戶來說,比亞迪海獅05 EV無疑是一個更加穩妥的選擇。

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