近日，長城汽車旗下的歐拉品牌宣布了兩款新車的上市——2025款歐拉好貓與2025款歐拉好貓GT木蘭版。此次上市不僅標志著歐拉品牌在產品線上的更新，也透露出品牌在市場競爭中的新策略。

具體來看，2025款歐拉好貓的建議零售價區(qū)間為8.38萬元至10.38萬元，而限時換新價更是下探至7.98萬元至9.98萬元。與此同時，2025款歐拉好貓GT木蘭版的建議零售價則在9.68萬元至10.68萬元之間，限時換新價也相應調整至9.28萬元至10.28萬元。相較于舊款車型，新款好貓的起售價直降近3萬元，整體售價區(qū)間已調整至10萬元以內，這無疑是對消費者的一大吸引力。

歐拉品牌近年來雖憑借獨特的女性定位和精致形象在市場上取得過不俗的成績，但自2022年起，其銷量增長勢頭明顯減弱。2024年，歐拉全年新車銷量僅為6.33萬輛，同比下降41.69%。進入2025年，銷量下滑趨勢仍在繼續(xù)，5月份銷量僅為1961輛，同比下滑67.34%。面對這一困境，長城汽車對歐拉品牌進行了多項調整。

在管理層面，長城汽車于6月20日宣布任命具有多年長城汽車工作經驗的呂文斌為歐拉品牌總經理，全面負責戰(zhàn)略規(guī)劃、產品布局、營銷及用戶運營等核心業(yè)務。呂文斌的上任被看作是歐拉品牌尋求新突破的關鍵一步。

在新品研發(fā)方面，歐拉品牌也展現(xiàn)出了新的活力。自2023年以來，歐拉已有兩年多未推出全新產品。但在此次發(fā)布會上，呂文斌透露，今年下半年歐拉將推出兩款歷時3年研發(fā)、耗資10億元的重磅新品，這兩款產品將面向全球市場。

為了提升性價比，歐拉對現(xiàn)有產品也進行了優(yōu)化升級。新款好貓在降價數萬元的同時，在智能化、動力等方面實現(xiàn)了全面升級。智能化方面，兩款新車均搭載了長城汽車最新的Coffee OS 3車機系統(tǒng)，并配備了高規(guī)格的液晶儀表和懸浮中控屏組合，以及強大的內存配置，可支持多款應用程序。針對城市出行中的停車難題，兩款新車還配備了全面升級的融合泊車輔助系統(tǒng)。

在動力和續(xù)航方面，新款好貓和GT木蘭版均搭載了更高效的電驅系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程普遍達到430km（除2025款歐拉好貓401km經典型外）。電池設計也遵循了即將實施的新標準，確保了產品的安全可靠。

在戰(zhàn)略定位上，歐拉品牌堅持純電路線，并明確表示不會涉足增程式車型。呂文斌指出，純電小型車碳排放更低，更符合國家“雙碳”戰(zhàn)略，是順應時代發(fā)展的必然選擇。

在營銷策略方面，歐拉品牌此次發(fā)布會打破了以往對女性市場的單一聚焦，將目標受眾拓展至城市白領、文藝青年及家庭用戶。這一“去標簽化”的策略旨在打開更廣闊的市場空間。

有消息稱歐拉品牌或將在與長城旗下其他品牌并網近8個月后重建獨立銷售渠道。然而，在此次發(fā)布會上，歐拉并未對此進行明確說明。去年10月，歐拉的銷售和售后渠道開始整合進長城旗下哈弗、皮卡等其他品牌，同年12月，歐拉App的全部服務也遷移至長城汽車App。

歐拉品牌曾在2022年初停產了暢銷的黑貓、白貓車型。盡管這兩款車型累計銷量超17.3萬輛，但仍因無法實現(xiàn)規(guī)模效應盈利而停產。隨后，歐拉推出了價格更高的芭蕾貓和閃電貓。如今，隨著好貓價格重回10萬元以下，歐拉品牌如何破解盈利困境，將成為市場關注的焦點。