2025年，中國兩輪電動車行業正步入一個全新的發展階段，以規范化和高質量為核心特征。自新國標政策實施以來，行業告別了無序競爭，市場格局趨向集中。雅迪與愛瑪兩大品牌占據了市場的半壁江山，市場份額合計超過50%，而前五名企業的市場占有率已接近75%。
在行業規模上，2023年的市場規模已突破1200億元大關，電動車保有量約4億輛。盡管受換購潮影響，2020至2022年間銷量大幅增長，但隨后市場逐漸回歸平穩。預計2024年銷量將達到5950萬輛，而產品均價的提升則進一步推動了市場價值的增長。
用戶群體的年輕化趨勢顯著，18至35歲的年輕用戶占比超過60%。這些年輕用戶更加注重電動車的續航、安全性以及智能化功能。他們傾向于選擇能夠滿足日常出行需求，同時又能提供便捷、安全、智能騎行體驗的電動車。
在產業鏈方面，上游鋰電池的應用日益廣泛，預計2024年滲透率將達到50%。天能、寧德時代等企業積極布局，推動鋰電池技術的不斷創新與升級。中游市場則呈現出傳統巨頭與新勢力并存的競爭格局，新勢力企業憑借智能化等差異化優勢切入市場。
下游市場方面，換電模式的興起為電動車行業帶來了新的發展機遇。這種模式不僅服務于即時配送領域，也逐漸滲透到普通消費市場，為用戶提供更加便捷、高效的充電解決方案。
技術革新方面，鋰電化趨勢加速了產品的輕量化和長續航能力的提升。智能化技術則從基礎功能向輔助駕駛方向發展，OTA升級已成為電動車的標配功能。這些技術的不斷創新與應用，為用戶提供了更加安全、智能、便捷的騎行體驗。
