近期，小米汽車YU7發布后，迅速引發了廣泛關注。該款車型的熱度不僅體現在市場上，還意外地進入了租賃領域，有消息傳出日租金高達2000元，與豪華品牌蘭博基尼的租賃價格不相上下。更令人驚訝的是，標準版車型目前的預訂周期已延長至一年。
不僅如此，小米YU7還因一起測試事件而備受矚目。據報道，某媒體在賽道上對小米YU7進行測試時，剎車片突發起火，這一事件迅速引起了公眾的關注與討論。
針對這一事件，小米汽車官方迅速作出回應。他們表示，在天津V1賽車場的測試中，小米YU7 Max在完成一個暖胎圈和一個飛行圈后，由于未進行散熱圈而直接駐車，導致高溫下制動片的有機物材料起火。然而，盡管發生了起火，但制動系統的整體性能并未受到影響，功能依然健全。
小米汽車還透露，測試車輛當時并未啟用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強”功能。這一功能旨在賽道工況下增強能量回收強度，減輕機械制動系統的負擔。即便在ABS抱死的情況下，該功能也能提供最大0.2G的制動能量回收，從而有效避免制動系統溫度過高的情況。
在賽道駕駛中，車輛經常需要在高速行駛中頻繁進行緊急制動，這對制動系統構成了極大的挑戰。制動盤溫度會急劇上升，如果缺乏有效的散熱措施，很容易引發材料起火。小米YU7作為一款中大型SUV，其車重和動力性能均高于普通小型SUV，因此在賽道上的制動過程中產熱更為明顯。
小米汽車方面強調，為了駕駛安全，不建議未經專業升級與整備的原廠車貿然進入賽道進行測試或駕駛。
