近年來，國內汽車市場經歷了翻天覆地的變化，尤其是新能源汽車的迅猛發展，讓許多國際知名車企在國內市場感受到了前所未有的壓力。自主品牌與新勢力品牌紛紛發起價格戰，使得一些合資品牌和海外品牌在國內市場步履維艱，甚至萌生退意。然而，放眼全球市場，這些曾經在國內市場風光無限的國際品牌，如大眾、豐田等，在海外市場上依然保持著強大的競爭力。

豐田汽車近期在北美市場進行了價格調整，據其官方解釋，此次漲價是豐田定期審查價格體系的一部分，是基于對美國市場動態和競爭環境的綜合考量后做出的常規決策。然而，與北美市場的漲價形成鮮明對比的是，豐田汽車在國內市場的價格策略卻顯得靈活得多。曾經在國內市場加價銷售的熱門車型，如豐田漢蘭達、雷克薩斯ES、雷克薩斯RX等，如今都已有了較大的優惠幅度。特別是雷克薩斯ES 200，在某門店甚至出現了特價銷售的廣告，這無疑反映了豐田汽車在國內新能源汽車市場沖擊下的困境。

值得注意的是，隨著銀行業對汽車銷售“高息高返”政策的叫停，雷克薩斯迅速作出了反應。部分經銷商已經貼出了漲價通知，涉及ES、NX、RX三款車型，漲價幅度在25000至38000元之間。然而，盡管如此，雷克薩斯在國內市場的銷量表現已不再如昔日那般強勁。隨著年輕消費者成為購車主力軍，雷克薩斯的忠實粉絲數量也在逐漸減少。因此，此次漲價對于整個市場的影響相對較小。

除了豐田之外，三菱、現代、福特等品牌也計劃在北美市場進行漲價。這些品牌的漲價策略反映了美國市場與國內市場競爭環境的顯著差異。在國內市場，隨著眾多自主品牌涌入新能源汽車領域，由于缺乏海外市場，這些品牌只能在國內市場進行激烈的內卷競爭。價格戰成為了他們爭奪市場份額的重要手段。然而，在全球市場版圖中，像豐田、大眾、現代這樣的品牌則擁有更為廣闊的銷售網絡。他們在任何一個市場上的策略都不會輕易犧牲品牌形象來換取銷量。甚至在某些市場上，為了避免價格戰，他們寧愿選擇退出。