奇瑞汽車近日宣布，其執行副總裁李學用在社交媒體上透露，風云A9L在預售開啟后的短短40小時內，大訂數量已突破1.2萬輛，這一成績遠超奇瑞的預期，標志著預售階段取得了顯著的成功。

為了滿足消費者的需求，奇瑞汽車在經過內部深入討論后，決定對風云A9L進行配置升級。據悉，全系車型將標配“后視鏡電動折疊”和“電動尾門”功能，同時，棕色和米色內飾也將成為全系可選配置。這一決定無疑進一步提升了風云A9L的市場競爭力。

風云A9L作為奇瑞汽車的一款中大型轎車，于6月26日正式開啟預售。新車共推出4款車型，預售價格區間為15.99-22.99萬元，并將于7月8日正式上市。新車在尺寸上已接近寶馬5系、奔馳E級等豪華品牌車型，長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距更是達到了3000mm，為消費者提供了寬敞的乘坐空間。

走進車內，風云A9L的科技感與實用性并存。懸浮式數字儀表和15.6英寸的中控觸摸屏相得益彰，為駕駛者提供了清晰直觀的行車信息。無線充電區域上方保留了空調、雙閃燈等實體按鍵，操作更加便捷。新車還配備了23揚聲器+1080W功放的7.1.4全景聲音響系統，為乘客帶來沉浸式的聽覺享受。

在智能駕駛方面，風云A9L搭載了獵鷹700帶激光雷達的輔助駕駛系統，無需高精地圖即可在全國范圍內使用。這一配置無疑提升了新車的智能化水平，為駕駛者提供了更加安全、便捷的駕駛體驗。

除了常規的5座版本外，風云A9L還將推出4座版本。4座車型中，副儀表臺貫穿前后，后方乘客享有專屬的座椅控制面板。后排座椅支持通風、加熱、按摩等功能，中間原靠背位置則巧妙地設計為內嵌的冷暖箱，為乘客提供了更加舒適、便捷的乘坐環境。

動力方面，風云A9L搭載了鯤鵬超能CDM 6.0動力系統。該系統由1.5T發動機與電動機組成，發動機最大功率達到115kW。單電機車型最大功率為275kW，峰值扭矩高達530N·m；而雙電機四驅車型的綜合扭矩更是達到了470kW，綜合扭矩高達854N·m。這一強勁的動力組合為新車提供了出色的加速性能和續航能力。

在電池方面，風云A9L采用了33.67度的磷酸鐵鋰電池組。CLTC工況下純電續航可達230公里，滿電滿油實測續航更是高達2500公里。同時，WLTC饋電油耗僅為4.85L/100km，30%-80%快充時間僅需14.5分鐘。這些出色的電池性能為新車提供了更加可靠、高效的能源保障。