在輔助駕駛行業的浪潮中，一場關于技術實力的較量正悄然上演。隨著“安全”成為輔助駕駛領域的核心議題，各大供應商紛紛亮出底牌，力求為用戶提供最可靠的解決方案。

在這場技術比拼中，元戎啟行憑借其卓越的技術實力脫穎而出。作為行業內的佼佼者，元戎啟行不僅緊跟潮流，采用了端到端模型這一主流技術，還進一步創新，推出了VLA模型（視覺-語言-動作模型）。這一模型融合了先進的大語言模型，有效彌補了端到端模型在解釋性、理解人類駕駛習慣及道路規則等方面的不足。

VLA模型中的語言模塊能夠清晰解釋模型輸出的行為原因，為用戶帶來更強的安全感。同時，在大語言模型的加持下，VLA模型能夠準確解讀復雜的道路規則，如潮汐車道、可變車道等，從而確保輔助駕駛的安全性能。目前，在輔助駕駛領域，能夠推出VLA模型的企業寥寥無幾，元戎啟行與理想便是其中的佼佼者。

元戎啟行的技術實力并非一蹴而就。自2019年在深圳成立以來，元戎啟行便致力于技術創新，率先推出了顛覆性的多傳感器前融合技術，為后續的技術發展奠定了堅實基礎。元戎啟行還率先在行業內推出了“無圖”方案，即Mapfree方案，這一方案在導航地圖覆蓋范圍內即可實現“點到點”的輔助駕駛功能，大大降低了成本，使得輔助駕駛的普及成為可能。

憑借著Mapfree方案，元戎啟行贏得了市場的廣泛認可。2023年，元戎啟行與長城達成深度技術合作，成為新款魏牌藍山的智駕供應商。為了回饋長城的信任，元戎啟行將最新研發的端到端模型部署到了長城新款藍山上。這一舉措不僅提升了新款藍山的智駕性能，也為元戎啟行贏得了更多市場份額。

2024年8月，新款藍山上市即熱銷，短短四個月內銷量突破3萬輛。這一成績的取得，離不開元戎啟行提供的卓越智駕技術。憑借著這一優異表現，元戎啟行在四季度城區高階智能輔助駕駛供應商市場中脫穎而出，占據了15%的市場份額。與此同時，長城也對元戎啟行表示了高度認可，并投資了1億美元。

這是元戎啟行獲得的第六輪融資。此前，元戎啟行還獲得了阿里巴巴的3億美元融資。這些資金的注入，為元戎啟行在技術研發和市場拓展方面提供了有力支持。目前，元戎啟行已經與多家主機廠建立了合作關系，并宣布有10款車已經量產下線，涵蓋SUV、越野車和MPV等多種車型。其中，超過5款量產車將搭載VLA模型，進一步提升了車輛的智駕性能。

隨著輔助駕駛市場的不斷發展，L2級基礎智駕功能將逐漸成為新車的“標配”。據中國電動汽車百人會數據顯示，2024年我國乘用車L2及以上輔助駕駛滲透率已達到55.7%，預計2025年將進一步提升至65%。在這一背景下，元戎啟行憑借其卓越的技術實力和豐富的量產經驗，成為了輔助駕駛市場中最具潛力的選手之一。