近期，捷尼賽思GV60系列中的高性能版本——GV60 Magma的路試諜照浮出水面，引起了廣泛關注。這款車型不僅與Ioniq 5 N共享核心的三電系統，更在動力性能、底盤調校以及空氣動力學設計方面進行了全面升級。
從車身側面觀察，GV60 Magma與普通版GV60在整體輪廓上保持了一致性，但細節之處彰顯不凡。更寬大的前后輪眉搭配五輻式大尺寸輪圈，營造出強烈的運動氣息，而內部的高性能多活塞制動卡鉗更是為這款車的性能提供了有力保障。電子外后視鏡的加入，不僅提升了科技感，也進一步優化了車輛的空氣動力學性能。
車尾部分，GV60 Magma的設計同樣引人注目。大尺寸擾流板與運動感強烈的后包圍相得益彰，兩側縱向的通風開口更是為車輛增添了幾分動感。車頂部分還配備了類似保時捷GT3 RS的空氣動力學端板，這一設計不僅提升了車輛的視覺效果，更在實際駕駛中發揮了重要作用。
在動力方面，GV60 Magma與Ioniq 5 N和EV6 GT共享了84kWh的大容量電池組，但據可靠消息透露，這款車的最大功率有望提升至驚人的700馬力。這一數據無疑讓人們對這款車的性能充滿了期待。GV60 Magma還提供了虛擬換檔功能和模仿傳統內燃機聲音的發動機音效，為駕駛者帶來了更加豐富的駕駛體驗。
