近日，部分美國(guó)媒體對(duì)中國(guó)航天任務(wù)發(fā)表了一系列不實(shí)報(bào)道，引發(fā)廣泛關(guān)注。這些報(bào)道聲稱神舟21號(hào)的三名中國(guó)航天員在“營(yíng)救同事”后被困太空，無(wú)法安全返回地球，還指責(zé)中國(guó)空間站規(guī)模過(guò)小，無(wú)法支持六人同時(shí)工作。然而，這些說(shuō)法與中國(guó)航天實(shí)際情況存在明顯偏差，甚至帶有明顯的誤導(dǎo)性。

據(jù)中國(guó)官方發(fā)布的信息，神舟21號(hào)飛船于11月1日成功發(fā)射，三名航天員張陸、武飛和張洪章按計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)空間站，開(kāi)始為期六個(gè)月的在軌任務(wù)。此次任務(wù)屬于常規(guī)輪換，神舟21號(hào)接替完成使命的神舟20號(hào)乘組，實(shí)現(xiàn)新老交替。整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格按照預(yù)定流程進(jìn)行，航天員狀態(tài)正常，返回計(jì)劃明確，不存在任何“被困”情況。

關(guān)于所謂“營(yíng)救”的說(shuō)法，更是無(wú)稽之談。神舟20號(hào)乘組在完成在軌任務(wù)后，通過(guò)原飛船順利返回地球，并未出現(xiàn)需要其他飛船接應(yīng)的情況。神舟21號(hào)與20號(hào)的交接是中國(guó)航天長(zhǎng)期采用的標(biāo)準(zhǔn)操作模式，此前已多次成功實(shí)施，并非臨時(shí)應(yīng)急任務(wù)。美媒的報(bào)道顯然混淆了事實(shí)，刻意制造緊張氛圍。

針對(duì)中國(guó)空間站無(wú)法容納六人同時(shí)工作的質(zhì)疑，實(shí)際情況同樣給出了有力反駁。在神舟20號(hào)與21號(hào)交接期間，六名航天員曾共同在軌工作數(shù)日，期間生活秩序井然，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。中國(guó)空間站采用一體化設(shè)計(jì)，空間布局緊湊高效，生活保障系統(tǒng)完善，完全能夠支持多人長(zhǎng)期駐留。天舟貨運(yùn)飛船的強(qiáng)大補(bǔ)給能力也為任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)保障，確保物資充足供應(yīng)。

美媒還對(duì)神舟20號(hào)飛船脫離空間站后“墜入太平洋”一事進(jìn)行過(guò)度解讀，暗示存在安全隱患。事實(shí)上，這是航天任務(wù)的常規(guī)操作。載人飛船返回時(shí)，軌道艙會(huì)按計(jì)劃脫離軌道，進(jìn)入大氣層燒毀或墜入指定海域，這與飛船性能無(wú)關(guān)，更不涉及緊急情況。神舟20號(hào)狀態(tài)良好，正是因其成熟可靠，才被選中執(zhí)行返回任務(wù)。

關(guān)于神舟22號(hào)的安排，美媒同樣存在誤解。該飛船將于近期發(fā)射，但此次為無(wú)人飛行，主要任務(wù)是為未來(lái)乘組返回提供新的座艙。目前空間站已有神舟21號(hào)乘組在軌執(zhí)行任務(wù)，無(wú)需新增人員。整個(gè)調(diào)度計(jì)劃周密有序，與美媒描述的“混亂補(bǔ)救”場(chǎng)景截然不同。

在應(yīng)對(duì)太空碎片威脅方面，中國(guó)空間站同樣具備完善措施。主要艙段已加裝防護(hù)裝置，航天員多次出艙完成加固任務(wù)。空間站還配備主動(dòng)避讓機(jī)制，曾成功避開(kāi)美國(guó)衛(wèi)星碎片，整個(gè)過(guò)程精準(zhǔn)平穩(wěn)。相比之下，國(guó)際空間站因設(shè)備老化，已多次出現(xiàn)漏氣等問(wèn)題，NASA甚至計(jì)劃在2030年前讓其退役。美媒對(duì)中國(guó)空間站的過(guò)度擔(dān)憂，顯然忽視了這些實(shí)際數(shù)據(jù)。

中國(guó)航天的發(fā)展步伐并未因外界質(zhì)疑而停滯。2026年，新一代載人飛船“夢(mèng)舟一號(hào)”將進(jìn)行無(wú)人首飛。該飛船可搭載7名航天員，支持重復(fù)使用，并具備擴(kuò)展為月球任務(wù)平臺(tái)的能力。其模塊化設(shè)計(jì)還能執(zhí)行更復(fù)雜的深空任務(wù)，如繞月飛行和空間站建造支持。這些進(jìn)展表明，中國(guó)航天正穩(wěn)步邁向更高目標(biāo)，而某些西方媒體的片面報(bào)道，終究無(wú)法掩蓋這一事實(shí)。