通用汽車(chē)（紐交所代碼：GM）在底特律發(fā)布的2025年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)凈收入486億美元，凈利潤(rùn)13億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)34億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為6.9%。這一業(yè)績(jī)得益于全球市場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，管理層同步上調(diào)全年財(cái)務(wù)指引，展現(xiàn)出對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展的強(qiáng)勁信心。

在核心財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，公司調(diào)整后攤薄每股收益達(dá)2.80美元，汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流42億美元。董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在股東函中強(qiáng)調(diào)："團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣與運(yùn)營(yíng)效率，不僅在美國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下2017年以來(lái)同期最高份額，更推動(dòng)重組后的中國(guó)業(yè)務(wù)連續(xù)四個(gè)季度盈利。基于當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)，我們決定上調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期。"

根據(jù)最新指引，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)2025年全年凈利潤(rùn)將達(dá)77億至83億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)120億至130億美元，汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流192億至212億美元。值得關(guān)注的是，公司對(duì)關(guān)稅影響的預(yù)估從原先的40億至50億美元下調(diào)至35億至45億美元，反映出供應(yīng)鏈韌性的增強(qiáng)。

在美國(guó)本土市場(chǎng)，通用汽車(chē)第三季度以8%的同比增速蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)售激勵(lì)支出持續(xù)低于行業(yè)均值。傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，公司市場(chǎng)份額提升至17.4%，其中全尺寸SUV與皮卡細(xì)分市場(chǎng)分別以60%和41%的占有率連續(xù)51年、6年領(lǐng)跑。電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)突出，雪佛蘭品牌穩(wěn)居市場(chǎng)第二，凱迪拉克旗下銳歌、傲歌、VISTIQ三款車(chē)型包攬豪華電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量前十中的三席，推動(dòng)品牌成為電動(dòng)豪華市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的制造商。

中國(guó)市場(chǎng)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，通用汽車(chē)連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。第三季度銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)同比雙增，新能源車(chē)型（含純電動(dòng)）銷(xiāo)量自2023年二季度以來(lái)連續(xù)十個(gè)季度保持增長(zhǎng)。產(chǎn)品創(chuàng)新方面，別克品牌第二季度推出高端新能源子品牌"至境"，首款車(chē)型至境L7已于三季度上市，該車(chē)基于本土研發(fā)的"逍遙"超級(jí)融合架構(gòu)，搭載"真龍"增程系統(tǒng)與別克聯(lián)合Momenta開(kāi)發(fā)的"逍遙智行"輔助駕駛系統(tǒng)。同架構(gòu)的旗艦MPV別克世家計(jì)劃年內(nèi)投放市場(chǎng)。

在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，通用汽車(chē)以16.5%的份額位居第二，銷(xiāo)售激勵(lì)支出低于所有大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。GMC品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，凱迪拉克則憑借電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成為豪華市場(chǎng)銷(xiāo)量與份額增長(zhǎng)的雙料冠軍。公司通過(guò)本土化研發(fā)與戰(zhàn)略合作，持續(xù)強(qiáng)化新能源領(lǐng)域的技術(shù)壁壘與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。