賽力斯旗下子公司鳳凰科技近日與字節跳動旗下火山引擎簽署《具身智能業務合作框架協議》，雙方將圍繞“多模態云邊協同的智能機器人決策、控制與人機增強技術”展開聯合攻關。作為字節跳動AI生態的核心平臺，火山引擎不僅提供AI算力服務，近期還開源了智能體工作流工具coze，此次合作標志著賽力斯從傳統車企向智能技術領域的深度拓展。

特斯拉創始人馬斯克曾提出“汽車是輪子上的機器人”這一觀點，其人形機器人Optimus已被納入特斯拉戰略核心。根據特斯拉董事會設定的薪酬方案，馬斯克需在10年內將市值從1萬億美元提升至8.5萬億美元，同時交付2000萬輛汽車、100萬輛Optimus機器人，并實現robotaxi業務100萬輛的運營目標。若這一目標達成，中國市場的對標企業可能不僅限于宇數科技、云深處等機器人企業，賽力斯或將成為重要競爭者。

2025年上半年，賽力斯實現營業收入624.02億元，同比下降4.06%，但歸母凈利潤同比增長81.03%至29.41億元。這一矛盾數據源于產品結構優化：單價超40萬元的問界M9、M8系列銷量占比提升，推動毛利率達28.93%，較上年同期增加4.9個百分點。9月銷量數據顯示，公司新能源汽車銷量同比增長19.44%，問界系列貢獻92.3%的份額，標志著產品矩陣調整初見成效。

成本下降得益于三大技術突破：魔方技術平臺通過模塊化設計實現多車型快速迭代，問界M9、M8均基于此平臺開發；超級工廠自動化率達100%，關鍵工序由AI在線檢測覆蓋；費用管控方面，銷售費用率14.33%、管理費用率2.46%、研發費用率4.69%均處于行業低位，盡管研發投入同比增長154.9%，但研發效率顯著提升。

新品效應成為業績增長關鍵。2025年9月，賽力斯新能源汽車銷量達44,678輛，其中問界系列占比92.3%。全新問界M7于9月23日上市后24小時內斬獲4萬臺大定訂單，9月26日即完成首批交付。這種“上市即熱銷”的現象打破了傳統財務分析模型，迫使分析師需結合市場發布會、大定數據等動態因素推導經營成果。公司原定2025年新能源汽車銷量目標為37.95萬輛，上半年僅完成45.35%，但機構預測全年實際交付量可能達53-55萬輛。

內部競爭方面，作為鴻蒙智行“五界”戰略首發的問界品牌，正面臨智界R7等新車型的價格重疊挑戰。外部市場則需應對理想L8/L9、蔚來ES8等高端智能電動車的直接競爭，2025年預計將有12款中大型SUV入市。為此，賽力斯已啟動全球化布局：在東盟地區建立約50家經銷商網絡并投產印尼智能工廠；歐洲市場計劃新增50個銷售網點，并在匈牙利建設年產能15萬輛的工廠，瞄準當地40-60萬元級豪華新能源車年約85萬輛的市場規模。