2025年國慶中秋雙節疊加，全國高速公路迎來出行高峰。據交通運輸部路網中心預測，8天假期內高速公路日均流量將突破6200萬輛次，其中新能源車輛日均通行量約1250萬輛，占比近20%，較去年同期增長30%。自駕出行成為主流，小客車日均流量達5650萬輛次，占總流量比例接近九成。

隨著新能源汽車保有量持續攀升，假期充電需求激增導致部分高速服務區出現排隊現象。湖南高速新能源平臺工作人員透露，9月30日晚至10月1日上午，洞口、安江、桃陵等服務區因充電車輛集中，首次實施"叫號充電"服務。工作人員現場發放號碼牌，按序安排充電，有效避免了此前因自行排隊引發的插隊沖突。

湖南永州境內某服務區負責人表示，9月29日晚間迎來充電高峰，為提高周轉效率，服務區對充電車輛實施"充至80%"的限時措施。目前該區域車流量已回落，充電無需排隊。湖南高速服務區經營管理有限公司則進一步強化保障，在30對重點服務區的60座充電站安排專人駐點值守，大流量區域增設排隊引導服務。

川西318國道沿線的情況略有不同。雅康高速工作人員提醒，天全服務區作為自駕熱門節點，人流量長期處于高位，建議新能源車主提前規劃，選擇周邊其他服務區充電以減少等待時間。國家電網客服人員指出，節假日充電需求集中是普遍現象，目前多數服務區仍依賴車主自覺排隊，尚未全面推行統一叫號機制。

據行業觀察，此次假期充電服務創新反映出交通能源保障體系的適應性調整。隨著新能源汽車滲透率突破35%，高速充電設施的供需矛盾在節假日期間愈發突出。湖南等地試點的"叫號充電"模式，為緩解充電焦慮提供了可復制的解決方案，未來或向更多省份推廣。