“換新能源后，保養費從五千降到三百，這差距真不是一點半點?！笔忻窭钕壬ツ甑谋ｐB記錄，忍不住和鄰居感慨。五年前他買了輛燃油車，當時覺得“動力足、技術成熟”，可五年后換新能源時，最讓他驚喜的卻是錢包的“減負”。

李先生回憶，燃油車開到第八千公里時，儀表盤就亮起保養提示。到4S店后，師傅拿著手冊說：“該做大保養了，機油、機濾、空濾都得換，節氣門積碳也得清，不然油耗會高?！彼敃r對技術細節一知半解，只能點頭同意。最后結賬時，3800元的賬單讓他直呼“肉疼”：“這些項目到底有沒有必要？咱也不懂，只能聽人家的?！?/p>

相比之下，新能源的保養體驗堪稱“極簡”。第一次去服務中心時，李先生還特意提前半小時到，生怕被推薦一堆附加項目。結果接待員只問了句“充電正常嗎？有沒有異響？”，就安排師傅把車開走了。四十分鐘后，他坐在休息區被喊取車，結算時屏幕顯示“320元”。“我當時還問‘就這些？不用換別的？’師傅笑著說，新能源沒發動機，不用換機油、機濾，主要檢查電池、剎車和輪胎，再升級下軟件就行?！崩钕壬f，這種“透明感”讓他特別安心。

鄰居劉哥的經歷更典型。他之前開的是輛SUV，小保養一次八百多，大保養直接飆到五千。換新能源后，他最常說的就是“現在保養連假都不用請，午休時間去一趟就搞定”。他算過一筆賬：燃油車一年保養兩次，小保750元、大保3800元，合計近五千；新能源一年一次，320元，中間還免費檢查過輪胎氣壓。“一年省四千多，夠給孩子報個繪畫班了?！眲⒏缧χf。

某4S店的技術主管王師傅解釋，燃油車保養貴主要在發動機系統?！皺C油、機濾、正時皮帶這些是消耗品，公里數一到就得換，不然容易出故障。”而新能源的核心是電池和電機，壽命長且維護簡單，“平時主要檢查電池狀態、電機溫度，軟件升級也是常規操作”。

不過，新能源保養也有“禁忌”。去年夏天，李先生圖便宜去了家路邊維修店，想給車做“深度保養”。結果師傅看了半天說：“新能源車我們沒設備檢查電池，萬一弄出問題更麻煩。”這件事讓他徹底打消了“找便宜”的念頭，“現在只認官方服務中心，雖然貴點，但電池這東西可不能瞎折騰”。

同學聚會上，有人糾結“新能源保養是不是前幾年便宜，后期會漲價？”劉哥當場反駁：“我那車開了兩年，保養從沒超過四百，電池狀態也挺好。”李先生則算了筆長期賬：“一年省四千多，五六年就是兩萬多，夠買臺不錯的冰箱了。而且新能源保養不用排隊，燃油車大保養有時候得耗大半天，上次我從早上九點等到下午一點，餓著肚子不說，一下午全搭進去了?！?/p>

當然，新能源并非“零保養”。輪胎、剎車皮這些易損件仍需更換，但李先生發現，他的車開了一年后，輪胎磨損很小，“師傅說再開兩年換都沒問題”。

“當初換新能源時，還擔心電池壽命和保養麻煩，現在看完全是多余的。”李先生說，“就沖這保養成本，選新能源太值了。畢竟誰的錢都不是大風刮來的，能省一點是一點。”