全球出行巨頭優步（Uber）與芯片巨頭英偉達（NVIDIA）達成深度合作，宣布將自2027年起部署一支由10萬輛英偉達技術驅動的自動駕駛出租車組成的車隊，旨在通過規模化運營降低無人駕駛出行成本。同日，電動汽車制造商Lucid也宣布與英偉達聯合開發L4級自動駕駛平臺，加速推進完全無人駕駛技術的商業化進程。

根據合作協議，優步將整合英偉達最新發布的Nvidia Drive AGX Hyperion 10技術平臺。該平臺通過標準化硬件與傳感器配置，支持汽車制造商快速開發兼容自動駕駛軟件的車輛。作為首批合作伙伴，Stellantis集團承諾向優步提供至少5000輛自動駕駛出租車，并由富士康負責硬件集成與系統開發。這些車輛將于2028年在美國率先投入運營，后續逐步擴展至國際市場。優步將全面負責車隊管理，涵蓋遠程監控、充電調度、清潔維護及客戶服務等環節。

優步與英偉達的合作始于今年1月，初期聚焦于駕駛數據共享。優步向英偉達開放部分真實路測數據，用于優化人工智能模型與芯片設計，進而反哺自動駕駛車輛開發。此次合作升級后，雙方將共建“機器人出租車數據工廠”，計劃收集超過300萬小時的專屬駕駛數據，構建覆蓋數據采集、標注、場景挖掘、合成數據生成及大規模訓練的全鏈條數據引擎。英偉達將為該項目提供處理器、AI模型及數據篩選工具，助力優步縮短自動駕駛從試點到盈利的周期。

目前，優步已在美國德州奧斯汀和喬治亞州亞特蘭大與谷歌旗下Waymo合作推出自動駕駛服務，并在阿聯酋阿布扎比和沙特阿拉伯與文遠知行聯合運營無人出租車。然而，現有車隊規模僅數百輛，與優步全球數百萬司機相比仍顯不足，導致運營成本高企。通過與英偉達的合作，優步計劃聯合Avride、May Mobility、Momenta、Nuro、小馬智行、Wayve及文遠知行等十余家技術伙伴，共同構建10萬輛級自動駕駛車隊，逐步實現成本分攤與規模效應。

在電動汽車領域，Lucid選擇與英偉達合作開發L4級自動駕駛平臺，目標成為首批量產無需人工干預乘用車的制造商。合作初期將基于Lucid Gravity SUV升級駕駛輔助系統，最終搭載英偉達DRIVE AV平臺，該平臺集成攝像頭、雷達與激光雷達，支持全場景自動駕駛。Lucid臨時首席執行官Marc Winterhoff表示，公司正與出行服務商洽談L4技術落地，并計劃在明年推出的中型平臺車型中預埋自動駕駛硬件，現有車型Lucid Air與Gravity SUV也將在改款時增加相關功能。

今年7月，Lucid曾宣布與優步及Nuro達成協議，計劃在六年內部署2萬輛配備Nuro自動駕駛技術的Gravity SUV無人出租車，由優步負責運營。Winterhoff強調，Lucid將采取多路徑技術戰略，同步推進與優步的無人出租車合作及內部研發項目。他以夜間出行場景為例，指出完全無人駕駛技術可消除用戶接管方向盤的困擾，而英偉達的合作將加速這一愿景實現。

市場對優步與英偉達的合作反應分化。消息公布后，優步股價短暫上漲1.2%后轉跌，反映出投資者對自動駕駛商業化進度仍持謹慎態度。分析認為，盡管規模化部署有望降低單位成本，但技術成熟度、監管審批及用戶接受度仍是關鍵挑戰。優步目前仍將充電、清潔等日常維護外包給第三方運營商，未來能否通過自動駕駛車隊實現盈利，仍需觀察其與合作伙伴的技術整合效率及市場拓展能力。