比亞迪即將在日本市場推出一款專為當地道路設計的入門級純電動車型——比亞迪K-Car。這款新車計劃在2025年日本移動展上正式亮相，其無偽裝實車諜照已在日本被曝光，引發市場關注。
K-Car是日本特有的“輕自動車”（Keijidosha）類別，這類車型在尺寸和排量上有嚴格限制：長度不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度不超過2米，發動機排量上限為670立方厘米。盡管規格緊湊，但輕自動車在日本市場占據重要地位，2024年其市場份額已達38%。比亞迪K-Car的推出，標志著這家中國車企正式進軍這一細分市場。
從曝光的設計來看，比亞迪K-Car采用白色車身搭配熏黑立柱，營造出“懸浮車頂”的視覺效果。車輛配備多輻灰色鋁合金輪轂和后側滑門，其他設計細節包括傳統式車門把手、熏黑外后視鏡、熏黑尾燈組以及圓潤的前大燈。車身線條扁平化，車頂設計注重空間最大化，同時軸距較長、前后懸較短，進一步優化了車內空間利用率。
內飾方面，比亞迪K-Car將搭載三輻式方向盤和懸浮式觸控屏，提升科技感。此前消息確認，新車將配備雙側滑后門、帶雨刷的大尺寸后車窗以及前端小型通風口，這些設計均貼合日本消費者的使用習慣。
動力系統方面，比亞迪K-Car為純電動車型，搭載容量20千瓦時的磷酸鐵鋰（LFP）電池，WLTC工況下續航里程約為180公里。目前，關于驅動電機的具體參數尚未公布，但這一續航表現已能滿足日本城市通勤需求。
價格是比亞迪K-Car的另一大亮點。據悉，其起售價或為200萬日元（約合1.3085萬美元），略高于日本本土熱門車型本田N-Box的178.2萬日元（約合1.165萬美元）。這一定價策略既體現了比亞迪對產品競爭力的信心，也反映出其針對日本市場的精準定位。
隨著比亞迪K-Car的推出，日本輕自動車市場或將迎來新的競爭格局。這款車型能否憑借空間優勢、純電驅動和合理定價贏得消費者青睞，值得持續關注。更多電動車資訊可訪問相關行業網站獲取。
