吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域的布局再落一子。近日，寧波千里浩瀚科技有限公司完成工商注冊，注冊資本達(dá)1000萬元，由重慶千里智駕科技有限公司、浙江極氪汽車研究開發(fā)有限公司及重慶千里極心企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)共同出資成立，持股比例分別為48%、47%和5%。

據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，該公司法定代表人為王軍，經(jīng)營范圍涵蓋智能車載設(shè)備制造與銷售、人工智能硬件銷售及技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域。一位吉利內(nèi)部高管透露，新公司將整合吉利研究院原智能駕駛團(tuán)隊(duì)，專注于為吉利汽車提供智能駕駛解決方案。

此次成立的新公司并非孤立事件。今年6月，吉利已通過重慶江河啟興、邁馳智行等五家股東成立千里智駕科技有限公司，其中邁馳智行為曠視科技旗下品牌，浙江吉潤汽車作為吉利關(guān)聯(lián)方持股30%。該平臺被視為吉利整合智駕業(yè)務(wù)的核心載體，旨在解決此前團(tuán)隊(duì)分散、資源重復(fù)的問題。

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱曾公開承認(rèn)，公司在輔助駕駛領(lǐng)域起步較晚，存在團(tuán)隊(duì)過多、資源分散的弊端。為此，吉利通過成立合資公司的方式推進(jìn)業(yè)務(wù)整合。數(shù)據(jù)顯示，千里智駕1.0解決方案已率先應(yīng)用于吉利車型，并規(guī)劃了面向L3、L4級自動駕駛的產(chǎn)品路線圖。

新任董事長王軍的履歷備受關(guān)注。這位曾擔(dān)任華為智能汽車解決方案BU總裁的技術(shù)專家，于今年6月加入千里科技擔(dān)任聯(lián)席總裁。其職業(yè)生涯涵蓋電子工業(yè)部工程師、華為3G/4G產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人等職位，在通信與智能駕駛領(lǐng)域擁有深厚積累。王軍曾預(yù)測，未來五年智能駕駛供應(yīng)商市場將形成三足鼎立的格局。

吉利在智能化領(lǐng)域的布局呈現(xiàn)系統(tǒng)性特征。去年，印奇通過旗下公司收購力帆科技股份，推動后者更名為千里科技并啟動"AI+車"戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。今年3月，吉利汽車行政總裁桂生悅明確提出，要聯(lián)合千里科技打造"第二個華為"，通過算法、算力、數(shù)據(jù)的協(xié)同突破，在自動駕駛領(lǐng)域建立競爭優(yōu)勢。

從技術(shù)儲備到資本運(yùn)作，吉利正構(gòu)建覆蓋硬件制造、軟件開發(fā)、生態(tài)整合的完整鏈條。其6月發(fā)布的千里智駕1.0方案已實(shí)現(xiàn)L2+級功能，而更高階的自動駕駛技術(shù)路線圖顯示，公司正加速向全場景智能駕駛邁進(jìn)。不過，相比華為等頭部企業(yè)，吉利在技術(shù)積累和市場認(rèn)知方面仍存在差距，其追趕之路能否成功，有待市場檢驗(yàn)。