東風汽車集團與華為公司的戰略合作正在邁向全新高度。近期，東風汽車董事長楊青率隊赴深圳，與華為創始人任正非、輪值董事長徐直軍展開高層會談，雙方就深化戰略協同、創新企業治理機制等核心議題達成多項共識。此次交流被業界視為兩大行業巨頭合作升級的重要信號，或催生汽車產業跨界融合的新范式。

據知情人士透露，東風與華為正探索在現有"Hi模式"和"智選車模式"之外，構建針對猛士品牌的第三種合作形態。這種新模式將突破傳統技術賦能框架，實現從產品定義到生態服務的全鏈條深度融合。剛履新猛士科技CEO的萬良渝在社交平臺發布的動態顯示，其赴華為總部交流時特別強調"智能越野與未來出行"的對話主題，配圖中猛士M817停駐華為大樓的畫面引發市場聯想。

管理機制創新成為此次戰略升級的關鍵抓手。雙方計劃在猛士科技率先試點華為IPD（集成產品開發）與IPMS（集成產品營銷與銷售）體系，通過流程再造實現產品定義、市場反饋與用戶價值的閉環管理。這種組織架構的深度融合，在汽車央企與ICT企業的合作中尚屬首次。業內人士指出，此舉或將重塑汽車產業的技術研發與商業運營范式。

在技術協同層面，雙方已形成完整閉環。自2024年初簽署戰略合作協議以來，猛士M817作為首款落地車型，歷經吐魯番高溫測試、全國交付等關鍵節點，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志均深度參與。7月發布的"豪華智能越野技術解決方案"，標志著雙方在技術共研、產品共創領域取得實質性突破。這種"技術研發-產品落地-市場驗證"的完整鏈條，為后續合作奠定堅實基礎。

資本層面的布局同步推進。東風集團股份日前宣布，將聯合東風汽車有限公司、襄陽控股等四方成立注冊資本84.7億元的合資公司，其中猛士系列商標權及智能駕駛技術資產成為重要出資內容。這一動作被解讀為為深度合作預留戰略空間，與廣汽集團此前成立高端智能新能源品牌的路徑形成呼應。今年6月，廣汽集團董事長馮興亞拜訪華為后，迅速推出"啟境"品牌，印證了這種合作模式的可復制性。

產品矩陣規劃透露戰略野心。東風方面表示，未來將與華為在智能化技術、營銷創新等領域展開全方位協作，構建覆蓋多價格帶、適配多元場景的智能越野產品體系。這種布局不僅著眼于技術賦能，更試圖通過生態共建重新定義越野市場格局。華為承諾將全面開放流程體系能力，與東風現有管理體系形成協同創新，共同打造全球頂尖的智能越野產品。

從2018年首次簽署智能網聯汽車技術合作協議，到如今體系化融合的深度實踐，東風與華為的合作軌跡折射出汽車產業變革的深層邏輯。當傳統制造基因與數字科技血脈深度交融，不僅催生出猛士M817這樣的現象級產品，更在組織架構、流程管理、生態構建等維度開辟出全新路徑。這場跨越行業邊界的深度實驗，正在為汽車產業轉型升級提供可借鑒的范本。