東風猛士科技首席執行官萬良渝通過社交媒體平臺發布動態，特別提及華為智能汽車解決方案業務單元負責人靳玉志，宣布將率隊赴華為總部開展技術交流。此次訪問被定義為"智能越野領域前沿思想碰撞"，旨在通過行業頂尖企業的技術賦能，為猛士品牌注入創新動能。
據公開資料顯示，雙方合作成果已具象化呈現。8月17日發布的東風猛士M817車型，成為全球首個完整搭載華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統的越野車型。該系統通過全棧式技術整合，實現了復雜地形下的高階輔助駕駛能力，標志著國產越野車在智能化領域取得突破性進展。
行業內部近期發生重要人事變動。9月12日東風猛士召開管理層調整會議，宣布原品牌總經理曹東杰職務變動。知情人士透露，華為車BU將深度介入猛士品牌銷售體系，但這種合作并非傳統意義上的業務接管，而是開創性地進行管理理念融合。
東風汽車集團內部人士進一步闡釋，雙方已建立多維度協同機制。猛士品牌將全面導入華為的集成產品開發（IPD）與集成產品營銷（IPMS）管理體系，在產品定義、流程優化、市場響應等關鍵環節形成戰略聯動。這種深度整合模式，在汽車行業合作中具有開創意義。
技術協同效應已初現端倪。最新發布的猛士M817車型，在華為智能技術加持下，不僅具備城市道路的智能駕駛能力，更針對越野場景開發了專屬算法，可實時感知地形變化并自動調整駕駛模式。這種差異化技術路線，正在重塑高端越野市場的競爭格局。
行業觀察人士指出，此次合作標志著傳統車企與科技企業的融合進入新階段。不同于簡單的技術采購或業務代理，雙方通過管理體系的深度對接，正在探索汽車產業轉型升級的新路徑。這種創新模式或將為行業提供可復制的合作范本。
