近日，小米汽車科技有限公司依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及其實施辦法，正式向國家市場監(jiān)督管理總局提交了召回備案計劃。該計劃決定自備案之日起，對2024年2月6日至2025年8月30日期間生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車實施召回，涉及車輛總數(shù)達(dá)116887輛。

此次召回行動具體涵蓋XMA7000MBEVR2與XMA7000MBEVR5兩款車型，共計98462輛，以及BJ7000MBEVR2車型，共計18425輛。召回原因在于，部分車輛在啟用L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能時，面對極端特殊場景可能存在識別、預(yù)警或處置能力不足的問題，若駕駛員未能及時介入，將可能引發(fā)碰撞風(fēng)險，構(gòu)成安全隱患。

為解決這一問題，小米汽車科技有限公司計劃通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的所有車輛免費(fèi)提供軟件更新服務(wù)，以徹底消除安全隱患。同時，公司還將通過短信、手機(jī)APP等多種渠道，及時通知相關(guān)車主，并設(shè)立客戶服務(wù)熱線，為車主提供詳細(xì)的召回信息咨詢。

此前，小米汽車曾就一起發(fā)生在安徽的SU7標(biāo)準(zhǔn)版交通事故作出官方回應(yīng)。事故中，車輛在NOA功能提示“注意障礙”后啟動了減速程序，約1秒后駕駛員接管了車輛，NOA功能隨之退出。小米汽車在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)，SU7標(biāo)準(zhǔn)版配備了前向防碰撞輔助功能，包括碰撞預(yù)警（FCW）和緊急制動（AEB）兩個子功能，但AEB功能的工作速度范圍在8-135km/h之間，且當(dāng)時并不針對錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物作出響應(yīng)。

就在召回計劃公布的當(dāng)天早晨，小米汽車在其官方社交媒體賬號上發(fā)布了OTA秋季大版本升級的介紹。此次升級特別針對SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，優(yōu)化了高速領(lǐng)航輔助功能，并對輔助駕駛的文字與語音提示進(jìn)行了改進(jìn)。例如，“輔助駕駛”相關(guān)提示被更新為更直觀的表述，“代客泊車輔助”更名為“尋位泊車輔助”，“接管”提示則改為“請注意控制車輛”。升級還優(yōu)化了DMS駕駛員監(jiān)測策略，取消了“DMS本次行程不提醒”的彈窗提示，進(jìn)一步提升了駕駛體驗的安全性。