在超跑市場競爭愈發白熱化的今天，蘭博基尼正以人工智能技術為突破口，重新定義駕駛體驗的邊界。近日，該品牌首席技術官Rouven Mohr首次披露了其AI驅動的下一代技術架構，核心目標是通過機器學習與智能算法，讓車輛真正“讀懂”駕駛者的意圖，實現人車合一的深度協同。

技術落地的首個突破口選在扭矩管理系統——這一直接影響超跑動力響應與操控穩定性的關鍵領域。傳統方案依賴預設程序，難以應對復雜路況與駕駛者風格的多樣性。而蘭博基尼的解決方案通過部署全車傳感器網絡，實時采集路面摩擦系數、坡度、顛簸程度等環境參數，同時追蹤油門深度、轉向角度、剎車頻率等操作數據，構建出動態駕駛場景模型。AI算法以毫秒級速度分析這些數據，自動匹配最優扭矩分配策略：當檢測到濕滑路面時，系統會迅速調整前后軸動力比例，提升抓地力；而在賽道激烈駕駛時，則優化扭矩輸出節奏，兼顧爆發力與平順性。

更引人注目的是系統的“自我進化”能力。隨著使用時間增長，AI會持續學習駕駛者的操作習慣，形成個性化適配。例如，對于偏好激進駕駛的用戶，系統會提升動力響應的敏銳度；而對于注重舒適性的用戶，則優化加速曲線，讓動力輸出更柔和。這種“千人千面”的優化機制，使每臺蘭博基尼都能逐漸成為駕駛者的“專屬座駕”。

Rouven Mohr強調，超跑的終極價值不僅在于性能極限，更在于人與車的情感連接。“人工智能讓我們突破了機械的物理限制，車輛不再是冰冷的工具，而是能感知、理解駕駛者的智能伙伴。”他透露，蘭博基尼的AI布局已延伸至情緒感知領域，正在研發通過車內攝像頭監測駕駛者面部表情、心率等生物特征的系統。當檢測到疲勞或焦慮情緒時，車輛將自動調整底盤調校、轉向手感，甚至改變氛圍燈顏色，營造更安全的駕駛環境。

從扭矩管理到情緒感知，蘭博基尼的技術路徑清晰指向一個目標：用AI重構駕駛的本質。當超跑不再依賴硬件參數的堆砌，而是通過智能算法實現與駕駛者的深度共情，這場由人工智能驅動的變革，或將重新定義豪華跑車的未來。