國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局最新公告顯示，小米汽車已正式啟動(dòng)針對(duì)SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型的召回程序，涉及車輛總數(shù)達(dá)11.69萬(wàn)輛。此次召回通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)完成，無(wú)需車主前往服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更換硬件，主要針對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行功能性優(yōu)化。

根據(jù)召回公告，本次涉及車輛為2024年2月6日至2025年8月30日期間生產(chǎn)的SU7標(biāo)準(zhǔn)版。市場(chǎng)監(jiān)管部門指出，部分車輛在開(kāi)啟L2級(jí)高速領(lǐng)航輔助功能時(shí)，對(duì)極端特殊路況的識(shí)別與處置能力存在不足，若駕駛員未及時(shí)接管車輛，可能引發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。小米汽車回應(yīng)稱，將通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)提升輔助駕駛可靠性，重點(diǎn)優(yōu)化三大功能模塊。

升級(jí)內(nèi)容涵蓋通行效率、目標(biāo)識(shí)別與速度控制三大維度。具體包括：增強(qiáng)高速及城市快速路的通行連貫性，優(yōu)化大車避讓策略以實(shí)現(xiàn)更早識(shí)別與靈活繞行，新增"動(dòng)態(tài)車速"功能使輔助駕駛系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整車速。車主只需將車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本即可完成全部更新。

此次召回程序嚴(yán)格遵循《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》要求，盡管不涉及物理零部件更換，小米汽車仍按照完整召回流程進(jìn)行備案管理。公司負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)："用戶安全始終是技術(shù)研發(fā)的首要原則，本次升級(jí)通過(guò)遠(yuǎn)程部署既提升效率又降低用戶成本。"

值得關(guān)注的是，同日另有兩家車企同步發(fā)布召回計(jì)劃。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)汽車召回總量達(dá)506.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)顯著。專家指出，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率突破60%，軟件缺陷導(dǎo)致的召回事件呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，反映出行業(yè)在快速迭代中面臨的安全挑戰(zhàn)。

針對(duì)智能汽車OTA升級(jí)的監(jiān)管正在持續(xù)加強(qiáng)。今年3月，工信部與市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布管理通知，明確要求涉及自動(dòng)駕駛功能的OTA升級(jí)必須取得相應(yīng)許可，實(shí)施召回時(shí)需立即停產(chǎn)缺陷產(chǎn)品。8月發(fā)布的征求意見(jiàn)稿進(jìn)一步規(guī)定，企業(yè)不得通過(guò)OTA隱瞞產(chǎn)品缺陷，未經(jīng)備案不得推送軟件更新。

在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面，工信部近日就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)公開(kāi)征求意見(jiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)領(lǐng)航輔助系統(tǒng)設(shè)置具體技術(shù)指標(biāo)，要求必須具備限速控制能力且不得在實(shí)線處變道，同時(shí)構(gòu)建包含交叉路口、施工區(qū)等復(fù)雜場(chǎng)景的測(cè)試體系，確保系統(tǒng)能力經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證。

行業(yè)分析師指出，隨著組合駕駛輔助系統(tǒng)在乘用車中的滲透率超過(guò)60%，統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。此次國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)標(biāo)志著我國(guó)智能駕駛安全監(jiān)管進(jìn)入精細(xì)化階段，通過(guò)構(gòu)建人機(jī)交互、功能安全、信息安全三重保障體系，將有效提升產(chǎn)品安全水平，切實(shí)保障道路交通安全。