阿維塔科技迎來重大人事變動——長安汽車一手培養的80后高管王輝正式接任公司董事長，全面主導戰略規劃、經營管理及全球業務布局。這一任命被視為長安汽車深化母公司升格為一級央企后多板塊協同調整的關鍵動作，也為阿維塔開啟技術突圍與全球化雙輪驅動的新階段注入強勁動能。

作為深耕汽車行業22年的資深管理者，王輝的履歷堪稱“技術+戰略”復合型人才的典范。自2003年加入長安汽車以來，他先后擔任工程研究院工藝技術負責人、戰略規劃處總監，主導過新能源項目工藝革新；在長安馬自達任職期間推動日系精益生產體系落地；2022年升任長安汽車副總裁后，更牽頭完成與華為、寧德時代的戰略合作，為阿維塔“CHN”模式（長安、華為、寧德時代）奠定技術基石。此次履新前，他已深度參與阿維塔品牌創建，推動對華為車BU核心業務的投資落地。

市場數據印證著阿維塔的上行態勢：今年上半年累計銷量達59,084輛，同比增長超100%；8月單月銷量突破1.06萬輛，連續六個月保持萬輛級交付。但這家立志成為中國高端智電汽車引領者的品牌，正面臨更嚴峻的挑戰——既要實現銷量躍升，更要躋身世界頂流陣營。為此，王輝上任后將聚焦兩大戰略主線：通過技術突圍構建核心競爭力，依托全球布局拓展價值空間。

技術領域，王輝的“華為經驗”將成為關鍵抓手。作為阿維塔與華為戰略合作的推動者，他將深化三方在智能駕駛、智能座艙、三電系統等領域的協同創新，加速“CHN”模式從技術整合向生態共創升級。此前，阿維塔11已搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，未來有望通過更緊密的資本與技術綁定，實現智能化體驗的代際跨越。

全球化方面，王輝的海外操盤經驗與阿維塔的“高端切入”策略高度契合。他主導建設的長安泰國羅勇工廠，為阿維塔東南亞布局提供了產能支撐。目前，阿維塔11右舵版在泰國上市三周即獲500臺訂單，單車成交價達50萬元人民幣；在中東市場，通過與勞斯萊斯、邁凱倫經銷商合作，迪拜展廳已成為中國高端品牌的價值標桿。這種“不參與低價競爭”的策略，使阿維塔海外市場平均成交價穩定在50-70萬元區間。

按照規劃，阿維塔今年底將覆蓋50個海外市場，授權門店突破160家；到2027年，海外銷量目標鎖定6萬臺。這一“區域深耕”戰略已初見成效：目前已在25個國家建立55家銷售網點，泰國、中東市場的成功案例，為后續進入歐洲、拉美等市場提供了可復制的“高端化”樣本。

業內人士指出，王輝的履新標志著阿維塔從“集團輸血”轉向“自我造血”的關鍵轉折。此前，長安汽車董事長朱華榮親自兼任阿維塔董事長，體現了集團對初創品牌的全力支持；而今，將“帥印”交給熟悉技術、戰略與全球化的80后管理者，既符合長安汽車干部年輕化的改革方向，也釋放出阿維塔獨立運作、加速市場化競爭的強烈信號。

在“新長安”戰略框架下，阿維塔正承擔著中國汽車產業向全球價值鏈高端躍遷的特殊使命。王輝的加入，或將推動這家品牌在智能化、電動化領域形成技術壁壘，同時通過高端定位與全球化布局，重塑中國汽車品牌的國際形象。