沉寂近三年后，長城汽車旗下歐拉品牌以全新姿態(tài)重返公眾視野。工信部最新發(fā)布的第399批新車申報目錄中，一款代號"歐拉貓"的A級純電SUV引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款軸距達(dá)2720毫米的新車搭載蜂巢能源磷酸鐵鋰電池，并可選裝激光雷達(dá)等智能配置，標(biāo)志著歐拉正式進(jìn)軍A級純電SUV細(xì)分市場。

據(jù)申報信息顯示，新車尺寸較現(xiàn)款好貓顯著提升，其2720毫米的軸距已達(dá)到主流A級SUV標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)配置方面，除磷酸鐵鋰電池外，可選裝的激光雷達(dá)方案暗示該車具備高階自動駕駛潛力。值得注意的是，這并非歐拉首次涉足純電SUV領(lǐng)域——2021年亮相的櫻桃貓曾因搭載無鈷電池和600公里續(xù)航引發(fā)關(guān)注，但最終未能如期上市。

渠道變革成為歐拉品牌復(fù)興的另一大動作。記者從長城汽車招商部門獲悉，歐拉正在全國20余個省市啟動獨立渠道建設(shè)，重點布局江蘇、廣東、廣西、四川等南方市場。這種調(diào)整與此前歐拉-哈弗雙品牌并網(wǎng)銷售模式形成鮮明對比，目前僅部分區(qū)域仍維持混銷狀態(tài)。

當(dāng)前A級純電SUV市場競爭激烈，比亞迪元PLUS、宋PLUS新能源及吉利銀河E5占據(jù)前三席位。歐拉選擇此時入場，既依托長城汽車在SUV領(lǐng)域的技術(shù)積淀，也面臨突破現(xiàn)有市場格局的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月歐拉品牌銷量中，好貓系列仍貢獻(xiàn)超半數(shù)份額，芭蕾貓、閃電貓等中高端車型尚未形成規(guī)模效應(yīng)。

品牌戰(zhàn)略調(diào)整同步進(jìn)行。歐拉總經(jīng)理呂文斌近日發(fā)起新車命名投票，ORA 5以最高票數(shù)領(lǐng)先，暗示品牌或?qū)⑥饤?貓系列"命名體系。這種轉(zhuǎn)變與用戶定位調(diào)整相呼應(yīng)——成都車展上，歐拉不再強(qiáng)調(diào)"女性專屬"標(biāo)簽，轉(zhuǎn)而以"時代先鋒"等中性表述拓展客群。

市場復(fù)蘇跡象初現(xiàn)。8月歐拉銷量達(dá)5223輛，同比增長1.4%，但與頭部競品相比仍有差距。以A0級市場為例，吉利星愿月銷突破4萬輛，比亞迪海鷗、海豚合計銷量逼近該數(shù)字。長城汽車CGO李瑞峰透露，隨著下半年兩款新品上市，純電技術(shù)路線將重點向歐拉品牌傾斜。

人事調(diào)整為品牌注入新動能。今年6月，呂文斌接任歐拉總經(jīng)理后，長城汽車董事長魏建軍親自為2025款好貓站臺，通過系列探店視頻提升品牌熱度。CTO吳會肖明確表示，提升哈弗、歐拉銷量及拓展海外市場是年度核心任務(wù)。