隨著汽車市場“金九銀十”銷售旺季的到來，新車上市的節奏明顯加快。不少車企上半年還在醞釀的重磅車型，如今已陸續亮相市場。其中，方程豹品牌推出的鈦7車型引發了廣泛關注。

早在上半年盤點新車計劃時，方程豹鈦7就因獨特的定位給行業留下了深刻印象。彼時，市場普遍預測其定價將介于豹5和豹8之間，瞄準25萬元級市場。然而，實際上市價格卻展現出更大的誠意。鈦7共推出四個版本，包括135km兩驅Pro版、200km兩驅Max版、190km四驅Max版和190km四驅Ultra版，售價分別為17.98萬元、18.98萬元、20.68萬元和21.98萬元。頂配車型價格僅21萬出頭，遠低于此前預期，顯示出方程豹搶占主流市場的決心。

從銷量數據來看，方程豹品牌旗下車型的市場表現呈現出差異化特征。目前，除鈦7外，品牌在售車型包括鈦3、豹5和豹8。其中，鈦3以8月9081輛的月銷量領跑，豹5月銷4892輛，豹8月銷1513輛。價格門檻的下調直接帶動了銷量增長，尤其是鈦3這類更偏向家用市場的車型，憑借更廣泛的受眾群體實現了銷量突破。相比之下，硬派越野定位的豹8則因成本較高、購車門檻居高不下，市場表現相對平緩。

這一現象折射出硬派越野SUV與家用市場之間的長期矛盾。在燃油車時代，硬派越野車型因強調通過性和越野性能，往往伴隨著高成本、高售價的特點，與家用市場注重的經濟性難以兼顧。方程豹品牌通過推出鈦系列和豹系列，試圖在兩者之間找到平衡點。以鈦3為例，其純電動身份更多是一種市場標簽，而非真正的越野實力派，但成功證明了主流市場對差異化產品的接納度。鈦7的推出則進一步深化了這一策略——在保持一定越野性能的同時，通過插混動力降低使用成本，吸引更廣泛的消費群體。

作為全系插混車型，鈦7的核心優勢在于打破了硬派越野與家用市場的傳統壁壘。它既滿足了用戶對越野性能的期待，又通過經濟性設計降低了用車成本。例如，全系標配的前雙叉臂后五連桿豪華底盤、全車真皮座椅、座椅通風加熱功能，以及比亞迪天神之眼輔助駕駛系統和TSC高速爆胎輔助穩定控制系統，均體現了對用戶體驗的重視。硬派越野常見的外掛式備胎（小書包）、電吸尾門、26英寸抬頭顯示和座椅靠背生態接口也實現全系標配，進一步提升了產品競爭力。

在購車政策方面，鈦7同樣表現出誠意。品牌提供了3年0息、5年低息的靈活金融方案，以及置換補貼、生態禮包等優惠。同時，免費流量、三電終身質保和終身免費OTA升級等服務，也降低了用戶的長期使用成本。針對年輕消費者的個性化需求，鈦7推出7款外觀顏色、3款內飾配色，并提供6種官方改裝方案，涵蓋從外觀到功能的多樣化選擇。頂配車型還配備了激光雷達、高性能四活塞定鉗、主動香氛系統、20多個揚聲器，并可選裝靈鳶車載無人機系統，滿足了科技愛好者對高端配置的追求。

在產品力層面，鈦7通過多項技術實現了通勤與越野場景的兼顧。全速域輪端解耦技術可根據不同場景靈活切換兩驅和四驅模式，配合云輦-C智能阻尼車身控制系統和云輦預瞄系統，提供12種地形模式選擇，既優化了操控性能，又平衡了舒適性。車身采用七橫九縱結構，配備9個氣囊，進一步提升了安全性。空間方面，近5米的車長、近2米的車寬和2920mm的軸距，為內部提供了寬敞的乘坐環境。配合符合人體工學的柔軟座椅、智能香氛系統、20個揚聲器和智能冷暖冰箱，以及全車7個顯示屏，打造了兼具科技感與舒適性的出行體驗。

方程豹鈦7的上市，標志著品牌從硬派越野向主流市場的進一步滲透。通過價格下探、配置升級和場景化設計，這款新車能否助力品牌實現月銷突破2萬輛的目標，將成為市場關注的焦點。