7月24日，零跑B01正式上市，售價(jià)8.98-11.98萬元，相比預(yù)售價(jià)低了1萬元。

大家都知道2025年的車圈卷得很厲害，但真要論卷王，零跑認(rèn)第二誰敢認(rèn)第一？這不，零跑B01把帶激光雷達(dá)高階智駕輔助的車型打到了11萬元級(jí)。除此以外，新車還有什么亮點(diǎn)呢？讓我們先睹為快吧。

0.197Cd風(fēng)阻領(lǐng)跑同級(jí)

外形方面，零跑B01的前臉三段式LED燈帶銳利奪目，搭配兩側(cè)獨(dú)特的點(diǎn)陣式交互大燈組，不僅辨識(shí)度高，而且質(zhì)感絕佳。圓潤(rùn)流暢的車身線條自帶“電味”，也是追求低風(fēng)阻效能的絕妙體現(xiàn)，畢竟0.197Cd的風(fēng)阻系數(shù)在量產(chǎn)車?yán)飳?shí)屬鳳毛麟角。

車尾呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)，纖細(xì)而靈動(dòng)的貫穿式LED尾燈，宛如星際光軌，點(diǎn)亮后也頗具辨識(shí)度。整車的設(shè)計(jì)造型真正符合了年輕、運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約、實(shí)用等多重需求。

中歐雙標(biāo)零醛座艙

步入零跑B01座艙，科技感與舒適性撲面而來。這種感受來自兩方面，首先它的內(nèi)飾軟包率很高，達(dá)到了88%，堪比豪車。同時(shí)整個(gè)座艙做到了零甲醛，且是符合中歐雙重標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保座艙，這一點(diǎn)特別重要。

其次，新車的鍍鉻件質(zhì)感非常出眾，這得益于其采用了奔馳同級(jí)供應(yīng)商，怪不得這啞光磨砂質(zhì)感這么有“德味”。

新車的配置方面也可圈可點(diǎn)，除低配車型外，均配備前排座椅加熱，主駕座椅通風(fēng)和方向盤加熱，舒適性同級(jí)領(lǐng)先。

智能化方面，高配搭載激光雷的車型采用4納米制程的8650智駕芯片，車機(jī)芯片也同步升級(jí)為8295，屬同級(jí)一流水準(zhǔn)。但十分難得的是，搭載激光雷達(dá)的車型，最低售價(jià)僅11.38萬元，這在同級(jí)僅此一家。

當(dāng)然，得益于純電平臺(tái)的高空間利用，零跑B01的空間表現(xiàn)也非常出色，4700/1880/1490mm的尺寸和2735mm的軸距不算大，但圈哥185cm、190斤的體格坐后排也有一拳以上腿部空間，頭部不頂頭，要知道這臺(tái)車可是有電動(dòng)遮陽(yáng)簾的，能做到這個(gè)空間，堪稱同級(jí)頂流了。

三種續(xù)航+后驅(qū)布局

續(xù)航方面，也是零跑B01的優(yōu)勢(shì)所在。新車為我們提供了430km、550km、650km三種續(xù)航可選，其中430km續(xù)航車型為新增的配置，旨在拉低入門價(jià)格，滿足城市通勤基本需求。動(dòng)力方面，新車全系采用后驅(qū)布局，前后軸軸荷比為50：50，高配車型零百加速僅6.4s，自帶強(qiáng)操控屬性。

除了跑得快、跑得遠(yuǎn)外，零跑B01補(bǔ)得也很快，SOC 30-80%補(bǔ)能僅需18分鐘，在這個(gè)價(jià)位實(shí)在是難覓對(duì)手。同時(shí)，新車的電耗控制得很出色，百公里電耗僅11.4度，真正打消續(xù)航焦慮。

《車壹圈》觀點(diǎn)：零跑B01是一款非常務(wù)實(shí)的車，不僅配置劃分也清晰明了，還把激光雷達(dá)車型干到了11萬元級(jí)，讓年輕人可以享受到高階智駕輔助平權(quán)，這究竟是怎么做到的？

答案是自研、自造率，超65%整車成本自研自造，才能做到如此物美價(jià)廉。對(duì)于這樣的好車，希望零跑一定要加大力度，多來一點(diǎn)。那么大家覺得零跑B01哪個(gè)配置最值得買呢？歡迎留言討論。