領克汽車在 22 日發(fā)布了 Z20 的兩個新版型，帶來了新的「斐濟綠」配色，主要調整了車輛的電池容量和電機功率，價格也有所降低，具體是：

- 430km 后驅 Plus 版：上新限時價 10.99 萬元- 430km 后驅 Pro 版：上新限時價 11.89 萬元

領克 Z20 新版車型與之前發(fā)布版本的主要變化在于：

- 電機功率從 250kW 降低到了 175kW- 續(xù)航從 530km 降低到了 430km- 輪轂從 19 英寸縮小到 18 英寸- 14 揚哈曼卡頓音響改為選配

領克這次的減配降價主要還是為了降一步降低售價門檻，從而能吸引到更多價格敏感型的消費者。

新車依舊延續(xù)了領克品牌標志性的的 The Next Day 設計語言，擁有隱藏式水切、無框車門、無邊框后視鏡等配置，其整車車身尺寸為 4460/1845/1573mm，軸距 2755mm，風阻系數(shù)為 0.25。

受到過不少好評的「流光尾翼」也在新版型上保留了下來，領克創(chuàng)造性地將尾翼和尾燈合二為一，用 504 顆燈珠做出了一個長達 1463mm 的立體尾燈，點亮后辨識度極強。

內飾方面，新版型也與現(xiàn)款車型保持了幾乎相同的設計，車內配備了一塊 15.4 英寸的中控屏和 13.8 英寸 HUD 抬頭顯示以及 10.2 的英寸液晶儀表，搭載龍鷹一號 Plus 芯片和 LYNK Flyme Auto 車機系統(tǒng)。主打賣點之一的靈動島依然可以根據(jù)用戶需求靈活改造為寵物艙、咖啡站等個性化空間。新車的前備箱和后備箱加起來也提供了 450L 的儲物空間。

在發(fā)布領克 Z20 新版型的同時，領克也為 Z20 的車機系統(tǒng)帶來了一波更新，重點升級五大模塊。

其中，自動泊車新增了空間車位以及遙控泊車功能，拓展了人在車外泊車的功能場景。新增的哨兵模式在車主鎖車后依舊能夠持續(xù)監(jiān)測，當識別到可能發(fā)生風險時，會自動開啟視頻錄制、遠程通知車主及報警等功能。

車機在地圖導航部分則新增了可視化車道引導功能、巡航紅綠燈倒計時功能，應用商店也新增了 B 站、酷狗音樂等呼聲較高的應用。

在價格降低的情況下，領克 Z20 新版型依舊延續(xù)了自己在性能和操控方面的優(yōu)勢。

新車依舊使用了經(jīng)過賽道級調校的 SEA 浩瀚純電架構，搭配了前麥弗遜、后獨立五連桿底盤懸架，制動系統(tǒng)則使用了前后布雷博雙通風制動盤和博世 One-box 制動控制器，能夠在復雜路況保持出色的穩(wěn)定性、舒適性與靈活性，連續(xù)緊急制動情況下制動力也不會衰減。

安全性能上，，領克 Z20 在最新一期的 Euro NCAP 安全碰撞測試中取得了五星安全評級，也延續(xù)了 E-NCAP 2025 全球 SUV 安全評分第一的實力，車輛整體采用了 81.62% 高強度鋼和 2000MPa 熱成型鋼防撞梁，標配 7 個安全氣囊，動力電池也采用了 8 重安全防護設計，提前滿足了新國標。

作為領克系列的第二款純電車型，領克自去年 12 月上市以來，領克 Z20 已經(jīng)累計交付了 27000 臺車，算是一個相當不錯的成績，原因在于，領克 Z20 從略顯失敗的 Z10 身上吸取了不少教訓，在版型售價方面都很塊做了調整。領克 Z20 在此之前只有兩個版型，性價比也在一眾同價位小車里面相當突出。

但是精致小車這個細分領域的價格戰(zhàn)十分激烈，不僅 Mini 和 Smart 的價格一降再降，蔚來螢火蟲更是憑一手租電方案將起步價做到了 8 萬元左右。

在此情形下，領克也不得不收回之前「不做更入門丐版車型」的方案，果斷擁抱變化了。