7月22日消息，小鵬汽車的MONA M03這款車最近成績(jī)相當(dāng)亮眼。

截至7月22日，它已經(jīng)累計(jì)交付了150000臺(tái)，而且連續(xù)10個(gè)月交付量都突破了一萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著純電A級(jí)轎車市場(chǎng)的頭把交椅。

先說(shuō)說(shuō)這車的外觀，第一眼給人感覺(jué)就很科幻。

車頭是“T形”大燈組，里面還有一條橫置的LED日間行車燈，搭配封閉式的前格柵，前包圍兩側(cè)是內(nèi)凹造型，中間還有個(gè)帶主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的梯形開(kāi)口，整體看起來(lái)特別有未來(lái)感。

車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車造型，腰線直直地從車頭貫穿到車尾，前后側(cè)翼子板顯得車身很寬，前翼子板側(cè)面還藏著個(gè)側(cè)邊攝像頭，外后視鏡是雙色的，車門(mén)下方是內(nèi)凹的，輪轂有18英寸和19英寸兩種選擇，整個(gè)車身造型很有力量感。

車身尺寸是長(zhǎng)4780毫米、寬1896毫米、高1445毫米，軸距2815毫米，整備質(zhì)量1739公斤，而且風(fēng)阻系數(shù)只有0.194。

這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車型里屬于很優(yōu)秀的水平了，能有效降低能耗，提升車輛的性能和續(xù)航里程。

車尾部分也很有設(shè)計(jì)感，C柱是間斷樣式，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，后備廂是掀背式的，末端還突出來(lái)一個(gè)鴨尾式的擾流板裝飾，尾燈是熏黑燈殼，造型和前大燈基本一致，讓整車看起來(lái)很協(xié)調(diào)。

再看看內(nèi)飾，MONA M03 Max版本是同級(jí)別里唯一搭載雙OrinX芯片的車型，算力高達(dá)508Tops，車機(jī)系統(tǒng)是全棧自研的，功能特別強(qiáng)大。

它支持360度全景影像和3D感知渲染地圖，App商店里還有好多實(shí)用的小程序。

空調(diào)出風(fēng)口是長(zhǎng)條形貫穿式的，設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔。手枕區(qū)域還有雙杯架和手機(jī)無(wú)線充電置物槽，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很貼心，方便日常使用。

最值得一提的是它的“人機(jī)共駕”功能，這可是全球首發(fā)的，輕輕掰一下方向盤(pán)就能和智能輔助駕駛協(xié)同控制，還有行業(yè)首創(chuàng)的劃線泊車功能，即使在郊外沒(méi)有標(biāo)線的地方，也能精準(zhǔn)地把車停好。

動(dòng)力方面也很出色，MONA M03 Max最大功率160kW，電機(jī)最大扭矩250N·m，百公里能耗低至11.8度電，而且充電15分鐘就能跑200公里，這續(xù)航和充電速度在純電車型里算很不錯(cuò)的了。

它用的是新一代磷酸鐵鋰電池，配備1180DP高強(qiáng)鋼底板防護(hù)，安全性能很高，還滿足了小鵬24項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，甚至提前滿足了明年7月將實(shí)施的5項(xiàng)新增和重要修訂標(biāo)準(zhǔn)，這說(shuō)明這款車在安全和可靠性方面是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考驗(yàn)的，消費(fèi)者可以放心使用。