吉利銀河A7起步預售9.78萬，瞄準比亞迪基本盤？雷神混動有點東西

在國內的汽車消費市場，現在確實不缺乏一些國產的高端豪華產品，但真正去大街上仔細看，其實還是10萬級別左右的產品更容易走量，畢竟大多數的工薪階層消費者購車資金沒有那么充裕。這種情況下10萬級別的家用轎車就是必爭之地，幾乎每一家合資品牌或者自主品牌都有這方面的招牌產品。吉利銀河A7也是瞄準了這個價格區間而來，最近已經開啟了預售。

而且新增的入門版本預售價格已經控制到9.78萬，這看起來就非常有意思了，要知道比亞迪秦L那款車型起步9.98萬。而現在吉利銀河這款車型的預售價已經更低一些，要知道正式上市的官方指導價還會進一步下探，甚至完全有可能把門檻拉低到8萬多的水平，那這款車的問世確實會直接瞄準比亞迪的基本盤。

特別是從尺寸定位來看，這款吉利銀河A7反而還更大一些，同樣是定位中型車的情況下，該車型長度超過4.9米，寬度超1.9米，而且軸距2845mm，軸距表現就是很主流的中型b級車水平了，而比亞迪秦L那款車型軸距2790mm，這樣對比的話，吉利銀河A7確實是有后發設計的優勢。

而外觀造型設計是很傳統的類型，這款車本身定位新能源，但是并沒有采用太多新能源車的那種感覺，就比如車頭前臉采用了直來直去的燈光效果，車身側面甚至還保留了傳統的門把手。尾部也是很簡單的貫穿線條尾燈。再加上標準的傳統三廂轎車身材，后排的空間利用率是比較高的。

當然在這個價格區間里，內飾部分肯定要控制成本，就比如新增的低配版本已經換上了小尺寸14.6英寸屏幕，而主力版本搭載的是15.4英寸的2.5k分辨率大屏，質感看起來就不一樣。不過至少全系都有4g網絡互聯以及ota升級，即便選擇低配入門版本，基礎的智能化需求也沒問題。

在價格定位親民路線的情況下，這款吉利銀河A7全系都是搭載了雷神混動系統，1.5L自然吸氣發動機輸出112馬力看起來并不強，但是和比亞迪的思路一樣，這臺發動機也是純粹追求熱效率的。另外搭配有238馬力電動機的情況下，這款車的綜合性能表現已經挺強了，零百加速成績可以做到7.1秒，這其實比一些傳統的純燃油2.0t版本車型還要快。

那如果對這款車比較感興趣，看來看去其實更推薦中配版本，因為低配雖然拉低了價格，但70公里的純電續航能力是有點雞肋，上升到中配11.38萬預售價的版本就有150公里純電續航，日常的短途上下班出行場景會舒服很多。