近日，美國一起涉及特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統的致命車禍案件正在聯邦法院接受審理。事故發生在2019年，當事人喬治·布萊恩·麥吉，一位佛羅里達州私募股權公司的合伙人，親自出庭講述了事件的經過。

當時，麥吉駕駛著新購的特斯拉Model S，在南佛羅里達州一條照明不足的雙車道公路上行駛。不幸的是，他的手機不慎掉落，為了撿拾手機，他短暫地低下了頭。就在這片刻的分神中，他未能注意到前方路況——公路盡頭是一個丁字路口，且對面停著一輛SUV，旁邊還站著兩個人。

事故發生時，特斯拉正以每小時約100公里的速度行進，無論是麥吉還是Autopilot系統，都沒有及時踩下剎車。結果，特斯拉狠狠地撞上了那輛SUV，導致一名22歲的女子當場喪生，其男友也遭受了重傷。

在邁阿密聯邦法院的民事審判中，麥吉承認，即便開啟了Autopilot功能，他作為駕駛員仍有責任保持對路面的注意。但他也表示，自己將特斯拉的半自動駕駛系統視作“副駕駛”，認為它有能力避免此類事故的發生。“我原本以為，就算我犯了錯，它也能幫我糾正，”48歲的麥吉在法庭上陳述道，“但它既沒有提醒我前方有車輛和行人，也沒有采取任何制動措施。”