2025年上半年，中國汽車市場戰(zhàn)況激烈，銷量榜單的揭曉如同一面鏡子，映照出消費者以真金白銀投票形成的市場新格局。

新能源車型在這場競爭中大放異彩，海鷗、Model Y和宏光MINI EV無疑是其中的佼佼者。海鷗憑借比亞迪的穩(wěn)健布局，上半年累計銷售174,912輛，位居銷量榜前列。其新款車型標配智能駕駛功能，使得市場競爭力顯著提升，月銷量穩(wěn)定突破3萬輛。而特斯拉Model Y則以171,491輛緊隨其后，穩(wěn)坐20萬以上高端純電車型銷量冠軍寶座。盡管市場表現(xiàn)強勁，特斯拉仍計劃通過推出6座版Model Y L車型，進一步豐富產(chǎn)品線，以應對日益激烈的市場競爭。

宏光MINI EV，這款曾經(jīng)的“神車”，上半年銷量達到171,064輛，再次證明了其在微型電動車市場的霸主地位。這款車型憑借小巧靈活、價格親民的特點，深受消費者喜愛，成為市場上的一道亮麗風景線。

在新能源車型之外，傳統(tǒng)燃油車也不乏亮點。吉利星越L作為一款燃油車，在新能源浪潮中逆勢而上，上半年銷量達到146,223輛。這款車型憑借其出色的品質(zhì)、良好的口碑以及均衡的性能，贏得了消費者的廣泛認可。

比亞迪秦PLUS新能源雖然受到自家秦L車型的分流影響，但仍以163,603輛的銷量展現(xiàn)出強大的市場競爭力。其中，秦PLUS DM上半年銷量達到103,946輛，秦PLUS EV則賣出59,657輛。這兩款車型憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和市場定位，共同支撐起比亞迪在新能源市場的領(lǐng)先地位。

小米汽車作為新勢力品牌，其首款車型SU7在上半年取得了令人矚目的成績。這款車型憑借出色的設(shè)計、豐富的配置以及親民的價格，連續(xù)6個月霸榜中大型轎車市場，上半年累計銷量達到155,692輛，完成了年度35萬輛目標的44.48%。隨著小米汽車產(chǎn)品線的不斷豐富和品質(zhì)的不斷提升，其市場競爭力將進一步增強。

合資品牌方面，大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸和大眾速騰三款經(jīng)典家轎憑借深厚的口碑和均衡的實力，在榜單中占據(jù)了一席之地。這三款車型上半年銷量分別達到136,962輛、136,344輛和119,317輛，彰顯了傳統(tǒng)燃油車型的持久生命力。

回顧上半年車市風云，我們不僅看到了銷量的角逐，更看到了中國汽車市場的深刻變革。自主品牌強勢崛起，吉利、比亞迪等頭部車企在主流市場已形成明顯優(yōu)勢。同時，市場包容度前所未有，純電小車、高端智能電動車、混動家轎以及精品燃油車等多元技術(shù)路線均取得了成功。小米汽車等新勢力的崛起，更為行業(yè)注入了全新活力。