近期，保時捷德國新任領航者羅伯特·阿德爾在公開場合表達了對Taycan的高度評價，稱其為全球電動汽車領域的佼佼者。這一贊譽來自阿德爾自5月1日正式接掌帥印后的首次重要發聲。

面對Taycan去年銷量驟降49%的挑戰，阿德爾坦誠地分享了保時捷的應對策略。他透露，公司已靈活調整Taycan的生產計劃，以應對市場需求的不及預期。保時捷將銷量下滑部分歸因于車型改款過渡期的產能波動，同時也承認整體電動化步伐略慢于最初規劃。進入2025年第一季度，Taycan的交付量同比仍有所下滑，盡管幅度已縮小至1%。

針對外界有關保時捷“強行推銷Taycan”的傳言，阿德爾明確予以反駁。他強調，Taycan的實際市場表現并未如外界臆測的那樣黯淡，目前在德國電動轎車市場中占據20%的份額，盡管這一成績仍未能滿足保時捷的內部期望。

保時捷內部負責Taycan充電與能源業務的莎拉·拉扎維也透露了關于下一代Taycan的積極信號。她表示，新款車型將致力于提升續航能力，以克服現有平臺的一些局限性。同時，她也坦誠地指出，固態電池技術可能無法在下一代Taycan中立即得到應用。