荷蘭半導體巨頭恩智浦近期舉辦了2025汽車領導力媒體開放日活動，在活動中全方位展示了其在汽車行業的實力與創新技術。該公司不僅推出了多款電氣化系統領域的最新研發成果，還宣布與中國多家車企達成了深度合作。

恩智浦半導體執行副總裁兼中國事業部總經理李曉鶴在活動上發表了主旨演講，他強調了恩智浦與中國市場的緊密聯系。他指出，恩智浦在中國發展近40年，已建立起龐大且完善的本地化布局，擁有超過6000名員工、14個辦事處、6個研發中心以及1600多名工程師。這些資源為中國和全球客戶定義了200多種產品，并在天津運營著恩智浦全球最大的封裝與測試工廠。

恩智浦于今年1月正式成立了中國事業部，并持續加強在中國的供應鏈建設。據恩智浦大中華區汽車電子市場總監周翔透露，公司正在中國選擇一家晶圓廠作為合作伙伴，旨在將產品從設計到制造、從晶圓到封裝測試的全過程都在中國市場完成。

在活動中，恩智浦半導體與吉利汽車研究院宣布成立聯合創新實驗室。這一合作將深化雙方在智能化汽車技術領域的探索與創新，共同推動吉利汽車智能化戰略的落地。

恩智浦半導體還與深藍汽車科技有限公司續簽了聯合創新中心合作協議。雙方將圍繞新能源汽車的電子電氣架構、整車動力控制以及無線通信等關鍵領域展開深入合作，共同推動智能電動汽車技術的快速發展。

與此同時，恩智浦半導體與長城汽車股份有限公司也宣布了深化合作的計劃。雙方將圍繞電氣化技術和下一代電子電氣架構展開合作，共同促進長城汽車的智能化進程。

在零跑汽車方面，恩智浦半導體宣布其S32K388芯片已被采用在零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構中。這一合作不僅助力零跑汽車實現了中央域控集成的進一步升級，還隨著基于該架構的零跑B系列首款全球化車型B10的發布，實現了恩智浦S32K388的全球量產首發。