在新能源汽車市場風起云涌之際，長安汽車以其卓越的業績和深遠的戰略布局，成為了行業內的焦點。數據顯示，長安新能源車型上半年銷量高達45萬輛，同比增長48.8%，這一數字幾乎相當于三家新勢力頭部品牌半年的銷量總和，彰顯了其強大的市場號召力。

長安汽車的全球化布局同樣引人注目。公司計劃在全球建立20個海外工廠，目前已有9個投產，足跡遍布100多個國家。這種全球化的戰略眼光，不僅拓寬了市場邊界，更為長安汽車在國際舞臺上樹立了良好的品牌形象。

在研發領域，長安汽車的創新能力同樣令人矚目。每天誕生19件專利，全球專利總數超過2萬件，其中70%為發明專利。這種高強度的研發投入，為長安汽車的持續創新提供了堅實的基礎。長安深藍S09、啟源Q07以及阿維塔06等車型，正是長安汽車創新實力的直接體現。

長安汽車的轉型之路，是從傳統車企向智能低碳出行科技公司的深刻變革。深藍S09憑借其3.7米超大空間，顛覆了SUV的傳統認知；啟源Q07則以1400公里的續航里程，打破了插電混動車型的邊界；阿維塔06更是以20萬級的滿血智能駕駛系統，成功撕開市場缺口。

在新能源賽道上，長安汽車的“香格里拉計劃”為其“雙線突圍”提供了有力支撐。一方面，長安汽車押注固態電池技術，預計2025年底將推出功能樣車，產業化進程加速；另一方面，超級增程與插混技術的落地應用，使得長安車型在市場上更具競爭力。

智能化時代，長安汽車同樣不甘落后。北斗天樞2.0計劃以“中央計算+區域環網”的SDA平臺2.0為核心，推動汽車智能化技術的“架構革命”。基于該架構的車型已實現季度級OTA升級，為用戶帶來“常用常新”的使用體驗。

長安汽車的全球化戰略不僅體現在產品出口上，更在于其“海納百川”計劃的深入實施。通過“152”布局（立足中國，覆蓋五大海外區域，規劃20個海外工廠），長安汽車正逐步實現從“出海”到“扎根”的轉變。泰國羅勇工廠的投產，標志著長安汽車在全球化競爭中邁出了堅實的一步。

長安汽車還致力于構建全球化的研發網絡，包括17家科技公司、16個研發中心和180個實驗室。這種“全球協同”模式，使得長安汽車能夠快速吸收全球前沿技術，并精準落地中國市場需求，形成強大的市場競爭力。

作為中國車企的代表，長安汽車不僅承載著“實業報國”的歷史使命，更以“新央企”的姿態，推動中國汽車產業的高質量發展。在技術攻堅、產業鏈自主、全球化布局和品牌向上等方面，長安汽車持續突破，為中國汽車產業提供了可復制的“長安方案”。