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玄武動(dòng)力鏈賦能,遠(yuǎn)程星享V7E劍指中國(guó)新能源VAN新標(biāo)桿

   時(shí)間:2025-07-07 18:33:48 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

6月30日,遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在其新品發(fā)布會(huì)上,向全球宣告了一個(gè)重要里程碑:全新遠(yuǎn)程星享V7E正式上市,并全面搭載了自主研發(fā)的玄武黃金動(dòng)力鏈,標(biāo)志著遠(yuǎn)程中國(guó)VAN正式邁入3.0時(shí)代。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào):“技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,是推動(dòng)遠(yuǎn)程中國(guó)VAN走向世界舞臺(tái)的核心驅(qū)動(dòng)力。”此次發(fā)布的亮點(diǎn)之一,便是玄武黃金動(dòng)力鏈的啟用,它不僅革新了新能源商用車的動(dòng)力體系,還解決了傳統(tǒng)三電系統(tǒng)間協(xié)同不暢的難題。

在傳統(tǒng)模式中,電池、電機(jī)、電控如同各自為戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì),難以形成高效協(xié)同。而玄武動(dòng)力鏈則通過采用多核芯片,打破了模塊間的通信壁壘,實(shí)現(xiàn)了核間通信,從而大幅提升了系統(tǒng)的整體效能。遠(yuǎn)程智芯科技的周賢勇解釋道:“玄武動(dòng)力鏈通過高度集成的控制器,將MCU、VCU、BMS等控制單元深度融合,實(shí)現(xiàn)了軟件自主全域融合,使得動(dòng)力鏈的通訊效率和OTA升級(jí)能力大幅提升。”

玄武動(dòng)力鏈不僅優(yōu)化了動(dòng)力系統(tǒng)的集成度,還根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)了動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)了“千車千策”的個(gè)性化動(dòng)力方案。這意味著,即使是同一車型,在不同場(chǎng)景下也能展現(xiàn)出最佳的動(dòng)力表現(xiàn)。這一創(chuàng)新不僅提升了用戶的駕駛體驗(yàn),還降低了運(yùn)營(yíng)成本。

全新遠(yuǎn)程星享V7E作為首款搭載玄武動(dòng)力鏈的車型,不僅在動(dòng)力性能上有了質(zhì)的飛躍,還在能效管理上實(shí)現(xiàn)了突破。其AI能效管家能夠動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)動(dòng)力策略,使得百公里電耗降至13.8度。同時(shí),多模式能量回收系統(tǒng)也讓每一腳剎車都能轉(zhuǎn)化為續(xù)航,整車平均降耗達(dá)10%以上。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)遠(yuǎn)程宣布全新星享V7E將享受“10年80萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保”時(shí),現(xiàn)場(chǎng)一片嘩然。這一質(zhì)保政策遠(yuǎn)比特斯拉電池的8年16萬公里質(zhì)保更為激進(jìn),展現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)自家產(chǎn)品的十足信心。周賢勇表示:“這一超長(zhǎng)質(zhì)保的背后,是我們對(duì)整車電池結(jié)構(gòu)、材料和工藝的不斷改進(jìn),以及智能算法對(duì)能量管理的優(yōu)化。”

玄武電池?fù)碛行袠I(yè)最高的4000次循環(huán)壽命,主要器件設(shè)計(jì)壽命和驅(qū)動(dòng)芯片平均無故障時(shí)間均超過15年。全新遠(yuǎn)程星享V7E還通過了針刺、防水防撞等2-4倍國(guó)標(biāo)的嚴(yán)格測(cè)試,確保了電池的安全性和耐用性。

在維修便利性方面,玄武動(dòng)力鏈也進(jìn)行了全面優(yōu)化。芯片數(shù)量減少了57%,三電零部件減少了27%,維保費(fèi)用降低了30%。同時(shí),整車云服務(wù)、云診斷、云升級(jí)系統(tǒng)的引入,使得售后維修更加便捷高效。

遠(yuǎn)程智芯科技不僅在動(dòng)力鏈研發(fā)上取得了顯著成果,還在后市場(chǎng)布局上展現(xiàn)出了前瞻性的戰(zhàn)略眼光。通過提供“銷售、保值購、易租購、車電分離、無憂租”五位一體的解決方案,遠(yuǎn)程為不同需求的用戶提供了多元化的選擇。這不僅提升了用戶的購車體驗(yàn),還降低了全生命周期的運(yùn)營(yíng)成本。

新能源商用車行業(yè)面臨的“投保難投保貴”問題,在遠(yuǎn)程的生態(tài)體系中也得到了有效解決。遠(yuǎn)程自研的三電系統(tǒng)從源頭上提高了效率、降低了故障率和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),再結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,顯著提升了新能源商用車在經(jīng)濟(jì)性、安全性和合規(guī)性上的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)正以其創(chuàng)新的技術(shù)和模式,引領(lǐng)著中國(guó)VAN走向世界舞臺(tái)。正如周賢勇所說:“燃油車時(shí)代我們跟跑,新能源時(shí)代我們開始領(lǐng)跑。”玄武動(dòng)力鏈不僅將自配遠(yuǎn)程旗下的新能源車型,還將逐步推廣至行業(yè)其他車型,讓中國(guó)新能源商用車的創(chuàng)新成果惠及全球。

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