領(lǐng)克汽車在北京隆重推出了其首款中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克10 EM-P，這款車型以其“智能電混四驅(qū)轎車”的定位吸引了廣泛關(guān)注。領(lǐng)克10 EM-P不僅標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達(dá)，更將高端配置引入20萬級(jí)市場(chǎng)，這一舉措無疑將推動(dòng)高端配置從少數(shù)人的輕奢選擇變?yōu)榇蟊娀钠占捌贰?/p>

領(lǐng)克10 EM-P搭載了吉利控股集團(tuán)推出的首款電混專用電芯——金磚電芯超級(jí)混動(dòng)系列。這款電芯專為電混系統(tǒng)設(shè)計(jì)，擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，以滿足電混車型對(duì)電池的高要求。

在功率密度方面，金磚電芯超級(jí)混動(dòng)系列表現(xiàn)出色。它能夠在SOC（剩余電量）低于20%時(shí)仍滿足整車最高功率放電需求，這得益于其自研的多粒徑復(fù)配技術(shù)，該技術(shù)為電池極片打造了高效的傳輸通道，實(shí)現(xiàn)了功率、壽命和能量密度之間的完美平衡。自研的高浸潤(rùn)電解液配方也確保了電池在充放電過程中的高功率性能。

對(duì)于電混車型來說，電池的循環(huán)壽命同樣至關(guān)重要。金磚電芯超級(jí)混動(dòng)系列采用了自研的SEI膜自修復(fù)技術(shù)，有效提升了電池的循環(huán)壽命。這項(xiàng)技術(shù)通過凝膠態(tài)緩沖層和特制粘結(jié)劑，顯著減少了SEI膜的裂化，從而延長(zhǎng)了電池的使用壽命。據(jù)悉，該電芯的循環(huán)壽命可達(dá)4500次滿充滿放循環(huán)，電芯容量保持率高達(dá)70%。

在充電速度方面，金磚電芯超級(jí)混動(dòng)系列也展現(xiàn)出了卓越的性能。其獨(dú)特的充電技術(shù)能夠在充電初期引導(dǎo)鋰離子緊密排序，減少電阻，避免析鋰現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。特制的電壓調(diào)和劑也優(yōu)化了離子的傳輸路徑，進(jìn)一步提高了充電效率。

安全始終是電池技術(shù)的基石。金磚電芯超級(jí)混動(dòng)系列在安全性方面同樣表現(xiàn)出色。它已提前滿足新國(guó)標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)了軍工級(jí)安全保障。該電芯采用了自研的多粒徑復(fù)配技術(shù)和超輕薄耐熱隔膜，有效提升了電池的安全性能。同時(shí)，自研的高安全電解液也形成了主動(dòng)、動(dòng)態(tài)的防御策略，以保護(hù)正負(fù)極材料，確保電池在極端條件下的安全。

領(lǐng)克10 EM-P的推出，不僅展示了領(lǐng)克汽車在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，領(lǐng)克汽車將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。