2025年車市上半程戰報揭曉，一場激烈的價格戰讓各大汽車品牌各顯神通，從直接降價到推出多樣化促銷策略，市場熱鬧非凡。尤其值得關注的是，小米汽車作為一條“超級鯰魚”強勢入場，使得行業競爭驟然加劇，步入全面升級的新階段。

新勢力陣營雖上升勢頭強勁，但資金儲備薄弱、市場根基不穩仍是其軟肋。與此同時，傳統車企巨頭戰略轉型后，其孵化的“大廠二代”品牌展現出驚人的競爭力。極氪科技集團便是典型代表，6月銷量高達43,012輛，穩居行業前列，僅次于零跑和問界。深藍、阿維塔、嵐圖等傳統車企嫡系品牌亦集體發力，6月銷量同比大幅增長，市場格局正經歷深刻變化。

在這場市場變革中，新勢力與老品牌都面臨著同樣的生存挑戰：唯有不斷創新、迅速適應市場變化，才能在行業洗牌中立足。不是所有新勢力都會失敗，也并非所有“大廠二代”都能高枕無憂，關鍵在于能否把握市場脈搏，持續推出符合消費者需求的產品。

上半年，零跑汽車加速發展，1月交付量2.5萬輛，6月已攀升至4.8萬輛，累計交付221,664輛，連續四月奪得新勢力銷冠，遠超理想和小鵬，成為新勢力半程領跑者。零跑的成功得益于其高性價比定位、全域自研技術路線及全球化布局。

小米汽車上半年累計交付量超過15萬輛，6月交付量達2.5萬輛，遠超去年全年銷量，年度目標完成率超四成，在新勢力中表現突出。SU7系列成為銷量支柱，3月單月銷量峰值近3萬輛，新上市的SUV車型YU7亦受到市場熱捧。小米汽車通過高性價比和生態協同，重塑了新能源車市競爭格局，72%的車主為小米手機用戶，形成了獨特的用戶生態。

小鵬汽車同樣表現出色，上半年累計交付量超19萬輛，同比增長超224%，6月單月交付量突破3萬輛，創歷史新高。MONA M03成為銷量擔當，連續十月銷量破萬，助力小鵬汽車躋身頭部陣營。下半年，隨著G7車型的交付放量，小鵬汽車的品牌影響力和規模效應有望進一步增強。

“大廠二代”品牌亦步入正軌。深藍汽車6月全系交付量近3萬輛，同比增長79%，上半年累計銷量超14萬輛，全球累計交付量突破50萬輛，成為首個達成此里程碑的品牌。深藍汽車憑借清晰的產品矩陣、增程與純電并行的策略，以及不斷打磨的智能技術，已具備與合資新能源品牌競爭的實力。

嵐圖汽車上半年累計銷量56,128輛，同比增長85%，6月銷量突破萬輛大關。嵐圖夢想家成為銷量主力，月均銷量約7000輛。下半年，嵐圖汽車將繼續推出新車型，包括嵐圖FREE+及內部代號為“泰山”的全尺寸大六座SUV，進一步豐富產品線。

極氪科技集團上半年累計銷量達244,877輛，同比增長14.5%，6月銷量突破4萬輛大關，連續四月單月銷量超4萬輛。極氪品牌與領克品牌協同作戰，通過技術普惠和新產品推出，鞏固了在高端新能源市場的領先地位。下半年，極氪科技集團將繼續推出新車型，并調整戰略，以推動全年銷量目標的達成。