在2025年上半年的業績榜單上，蔚來汽車以一份亮眼的成績單震撼了整個汽車行業。據統計，蔚來在上半年共交付了114,150輛汽車，與去年同期相比，實現了30.6%的顯著增長。尤其第二季度蔚來的交付量更是達到了72,056輛，環比增長高達71.2%，這一數字也創下了蔚來歷史上的第二高紀錄。

此前，市場上不乏對蔚來“燒錢搞研發”的質疑聲，尤其是針對其自研芯片項目的投入。然而，隨著搭載自研5納米神璣芯片的ET9、新ES6等車型在第二季度的全面交付，這些質疑聲迅速消散。智駕系統NWM的推送更是讓用戶好評如潮，不僅節省了每臺車約1萬元的成本，還將毛利率提升至15%，這一轉變無疑是對質疑者的有力回應。

關于蔚來換電站的爭議也從未停歇，有觀點認為換電站是“燒錢的無底洞”。然而，蔚來以實際行動打破了這一偏見。7月，蔚來即將迎來第1000座高速換電站的落成，這些換電站遍布全國550個城市，高速路網補能體系全面打通。樂道車主免費換電政策的推出，不僅解決了用戶的續航焦慮，還意外帶動了門店客流的30%增長，補能壁壘已轉化為蔚來的競爭優勢。

面對市場上關于蔚來“靠降價沖銷量”的質疑，蔚來用實際數據進行了有力反駁。6月，蔚來主品牌交付量達到14,593輛，環比增長10%，在30萬元以上的高端市場中，成功抵擋了來自小米SU7等競爭對手的沖擊。同時，樂道L60憑借“增配不漲價”的策略，在中型SUV市場中脫穎而出。事實證明，降價只是蔚來市場策略的一部分，真正的核心競爭力在于其卓越的產品力。

隨著下半年樂道L90、L80以及第三代ES8等新車型的陸續上市，以及換電網絡的持續擴張，蔚來正用實際行動證明，只有敢于在技術和基礎設施建設上投入的企業，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。蔚來用實際行動回應了那些唱衰者的聲音，其市場表現無疑是對這些質疑最有力的反駁。