6月30日晚，上汽MG品牌舉辦了一場別開生面的MG Holiday暨夏日新車發布會，新任品牌事業部總經理陳萃首次公開亮相，并以近乎全程脫稿的方式，向公眾介紹了兩款全新車型及MG品牌的未來藍圖。

據發布會透露，MG品牌計劃在未來兩年內斥資100億元，推出多達13款新能源車型。同時，品牌口號也由“Always YOUNG”更迭為“YOUNG FOREVER”，彰顯了MG品牌持續追求年輕化的決心。盡管MG在全球市場已累計出口近300萬輛汽車，但在國內市場的表現仍有待進一步提升。

近日，新京報貝殼財經記者對陳萃進行了專訪，深入探討了MG品牌的戰略規劃。陳萃表示：“MG在國際市場上已樹立了一定的標準，我們將繼續專注于產品力的提升，確保產品具備競爭力，擁有堅實的技術基礎和亮點，以及行業首發的技術優勢，相信這樣能夠贏得市場的廣泛認可。”同時，他也透露，MG不排除將部分具有競爭優勢的燃油車轉型為油電混動車型，以滿足用戶多樣化的需求。

“燃油車代表現在，而新能源車則是未來。”陳萃在專訪中強調，“一個品牌若只專注于燃油車而忽視新能源車的發展，無疑將失去對未來的雄心。目前，MG的銷量仍以燃油車為主導，但我們推出新款燃油車，既是為了實現更好的營收，也是為了回饋那些一直支持MG燃油轎車的忠實車友。”

在被問及MG燃油車是否會向油電混動方向發展時，陳萃表示：“這完全取決于用戶的需求。無論是燃油車還是新能源車，MG都將致力于為用戶提供卓越的駕控體驗。例如，在純電敞篷跑車MG Cyberster的升級過程中，我們堅持保持其3.2秒的加速度，并不斷優化后懸架，以提升底盤的質感。”

針對MG4 EV在歐洲市場與大眾ID.3及比亞迪海豚等車型的競爭，陳萃表示：“MG4 EV在歐洲市場已累計售出30萬輛，是一款備受喜愛的車型。盡管目前銷量被短暫反超，但這主要是由于歐盟對中國企業征收了高額的不平等關稅。在技術層面，全新MG4不僅升級了配置，還引入了上汽與OPPO聯手打造的最新手車互聯生態系統。”

談及與OPPO的合作，陳萃指出：“上汽與OPPO的合作已歷經五年，雙方團隊在技術底座上進行了深入的打磨。MG以開放的態度進入市場，未來ICCOA聯盟內的企業都可以適配我們的座艙技術。OPPO作為手機領域的領先品牌，擁有龐大的用戶基礎。未來，MG將與OPPO在產品定義、開發、營銷以及商業模式等方面進行更深入的融合。正如上汽乘用車副總經理所言，OPPO不造車，MG不造手機，但雙方的生態和用戶群相互交叉，具有共同的價值。”

在專訪的最后，陳萃再次強調了MG品牌對年輕化的追求和對用戶需求的關注。他表示，MG將繼續以用戶為中心，不斷推出符合市場需求的新車型和技術，為用戶帶來更加卓越的駕駛體驗。