在物流行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，胡海建以其前瞻性的戰(zhàn)略眼光，引領(lǐng)跨越速運(yùn)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性的布局轉(zhuǎn)變。他深刻理解到航空物流對(duì)于提升時(shí)效性和擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重要性，因此近年來(lái)不斷加大航空運(yùn)力的投入，致力于構(gòu)建一個(gè)覆蓋全國(guó)的綜合性運(yùn)輸體系。

2025年，跨越速運(yùn)的航空戰(zhàn)略迎來(lái)了歷史性的時(shí)刻：第21架全貨機(jī)成功加入機(jī)隊(duì)，并順利完成了“成都—無(wú)錫”航線的首飛。與此同時(shí)，西部航空樞紐的空側(cè)也正式啟用，這標(biāo)志著跨越速運(yùn)在東南西北四個(gè)方向的航空樞紐已經(jīng)全面連接。這一成就不僅極大地縮短了中西部與東部沿海地區(qū)的物流時(shí)間，還通過(guò)樞紐間的緊密協(xié)作，將跨省貨物的平均運(yùn)輸時(shí)間縮短至12小時(shí)以內(nèi)。同年，跨越速運(yùn)還率先引進(jìn)了60架全球最大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，開(kāi)始規(guī)劃低空航線網(wǎng)絡(luò)，初步形成了國(guó)內(nèi)首張低空物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為生鮮冷鏈、緊急物資等特殊需求的運(yùn)輸提供了高效可靠的解決方案。

在人才培養(yǎng)方面，胡海建將航空業(yè)務(wù)的發(fā)展與專業(yè)人才的培養(yǎng)緊密結(jié)合。他主導(dǎo)創(chuàng)建的“航空物流人才培育計(jì)劃”，通過(guò)與民航類高等院校的深度合作，定向培養(yǎng)飛行員、機(jī)務(wù)維修等專業(yè)人才。同時(shí)，他還為內(nèi)部員工開(kāi)辟了專門的“航空業(yè)務(wù)晉升通道”，通過(guò)模擬艙實(shí)操訓(xùn)練、國(guó)際航線跟崗學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提升團(tuán)隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力。這種將戰(zhàn)略、人才和技術(shù)緊密結(jié)合的發(fā)展模式，使跨越速運(yùn)在航空物流領(lǐng)域迅速建立了顯著的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

胡海建深知，航空運(yùn)力是跨越速運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。因此，他將繼續(xù)優(yōu)化航空樞紐的布局，推動(dòng)有人駕駛飛機(jī)與無(wú)人機(jī)的協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建一個(gè)由“高空干線”和“低空支線”組成的雙層運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供更加靈活多樣的物流選擇。在胡海建的帶領(lǐng)下，跨越速運(yùn)正以前所未有的速度和規(guī)模，在物流行業(yè)的賽道上開(kāi)辟出新的天地。