隨著2025年上半年車市的波瀾起伏逐漸平息，國內汽車市場步入了全新的競爭階段。各大車企，無論是傳統巨頭孵化出的新品牌，還是ICT行業跨界加入的新勢力，都在這場沒有硝煙的戰爭中展開了激烈角逐。

7月初始，鴻蒙智行便率先公布了6月的亮眼成績。該品牌在短短一個月內實現了全系52,747輛的交付量，平均每日交付達3,651輛。尤為鴻蒙智行僅用了39個月就達成了全系累計80萬輛的交付里程碑，這一速度刷新了新勢力汽車的最快交付紀錄。

具體車型方面，尊界S800自5月底上市以來，迅速獲得了市場的熱烈反響。在短短19天內，其大定訂單量便突破了5,000輛，上市首月更是達到了6,500輛。而問界系列同樣表現出色，6月全系交付量高達44,685輛，其中問界M9 2025款交付了13,718輛，問界M8的交付量也超過了21,000輛。享界S9的交付量也實現了環比94.7%的大幅增長，達到了4,154輛。智界品牌同樣不容小覷，其全系累計交付量已突破10萬輛，上半年累計交付46,600輛，同比增長高達257%。

小米汽車也在這一月交出了小米YU7開啟交付后的首份成績單。這款車型在單月內實現了超過25,000輛的交付量。小米創始人雷軍宣布，為了進一步提升用戶體驗，小米YU7將開啟限時改配活動。在指定時間內，鎖單用戶（非準現車）有機會參與改配，改配成功后將重新安排生產并預計交付時間。

另一方面，極氪與領克合并后的極氪科技在6月也取得了不俗的成績，銷量達到了43,012輛，連續四個月銷量超過4萬輛。上半年累計銷量更是高達244,877輛，同比增長14.50%。其中，極氪品牌貢獻了16,702輛，領克品牌則交付了26,310輛。而廣汽埃安雖然6月銷量達到了27,848輛，但同比跌幅超過了二成，好在環比有所回暖。

在第三梯隊中，阿維塔和嵐圖汽車同樣展現出了強勁的實力。這兩家品牌在6月再次實現了“萬輛”級別的交付量，并連續四個月穩居“萬輛俱樂部”。據透露，搭載華為乾崑智駕及鴻蒙座艙的嵐圖FREE+將于7月中旬上市，這無疑將進一步提升其市場競爭力。然而，業內人士也指出，盡管阿維塔和嵐圖的月銷量已經穩定在萬輛以上，但它們仍需盡快實現下一階段的突破，以實現規模化效應。

中國汽車流通協會在分析6月乘用車市場時表示，由于年中考核節點的到來，廠商和經銷商都在積極沖刺半年目標。借助端午假期和“6.18”等活動，市場銷量得到了有效提振。同時，高考結束和暑期自駕游等家庭購車需求的增長也為市場銷量的提升貢獻了力量。然而，新車上市和炎熱多雨的天氣也導致部分消費者持觀望態度。綜合多重因素，6月乘用車銷量略高于預期，預計終端銷量約200萬輛左右。