梅賽德斯-AMG正式揭曉了其GT XX Concept概念車的官方圖片，這款車型以其突破性的設計和強大的性能引起了廣泛關注。GT XX Concept不僅延續了2023年Vision One-Eleven概念車的橙色外觀，更是在電動技術方面實現了質的飛躍。
該概念車的車頭設計極具視覺沖擊力，采用了圓弧形的大嘴造型，中央鑲嵌著巨大的奔馳Logo，周圍環繞著環形燈帶。大燈組巧妙地融入了兩側的翼子板，發動機蓋上的出風口設計與Vision One-Eleven概念車有著異曲同工之妙。這樣的設計不僅彰顯了車輛的運動屬性，也賦予了它獨特的未來感。
車身側面線條流暢而優雅，全新設計的封閉式輪圈不僅美觀，還兼顧了散熱與風阻的優化。車尾部分與車頭相呼應，采用了弧形輪廓設計，六個圓形尾燈分列兩側，下方大尺寸的碳纖維擴散器進一步增強了車輛的下壓力。據悉，這款車的風阻系數低至0.198，為電動跑車樹立了新的標桿。
進入座艙，GT XX Concept以貫穿式雙聯屏為視覺中心，集成了儀表與行車信息，使駕駛者能夠一目了然地掌握車輛狀態。方向盤采用了蝴蝶造型，兩側布置有旋鈕與物理按鍵，操作便捷。中控儀表和空調出風口的輪廓與車頭“大嘴”設計相呼應，橙色內飾點綴與外觀配色相得益彰，營造出一種戰斗氛圍。車門則采用了輕量化條帶拉手設計，整體風格簡約而不失性能車的動感。
在動力方面，GT XX Concept基于AMG.EA架構打造，搭載了800V高壓平臺。車輛配備了三臺軸向磁通電機，其中前軸一臺，后軸兩臺。這些電機源自梅賽德斯收購的英國Yasa公司，相較于傳統徑向磁通電機，具有體積小、重量輕、效率高的顯著優勢?？偣β矢哌_1340馬力的電機組合，使得車輛最高時速可達360km/h。車輛還配備了美國Sila Nanotechnologies的圓柱形鋰電池組，支持850kW超快充技術，僅需5分鐘即可增加400公里續航，將電動性能車的補能效率提升到了一個新的高度。
