吉利銀河系列近日迎來了新成員——銀河A7的全球首秀，這款車型在6月19日正式亮相。作為吉利基于GEA新能源架構精心打造的車型，銀河A7首次配備了吉利的雷神AI電混2.0系統和銀河Flyme Auto智能座艙等核心技術。

自吉利銀河升級為一個獨立品牌以來，其市場定位愈發清晰。無論是早前5月上市的星耀8，將中大型混動轎車的價格區間進一步下探，還是此次發布的銀河A7，吉利顯然希望通過銀河品牌，利用純電與電混技術，打造出與原有燃油車系列相媲美的產品線。

銀河A7被定位為B級車，巧妙地填補了銀河轎車系列中的市場空白，介于星耀8與銀河L6之間。從價格策略上看，銀河L6的指導價為7.98萬至10.68萬元，而星耀8的指導價為12.58萬至16.58萬元。據此推測，銀河A7的主力車型定價有望在10萬至12萬元之間。

在這一價格區間內，銀河A7將直面比亞迪的熱門車型——海豹06 DM和秦L DM的競爭。這兩款車型在同級市場中銷量領先。面對比亞迪憑借“天神之眼”輔助駕駛系統在智能駕駛領域的領先地位，銀河A7并未選擇正面交鋒。從預熱信息到發布會內容來看，銀河A7將差異化競爭的焦點放在了車輛尺寸和AI驅動的動力系統上。

在眾多車企仍聚焦于智能座艙與智能駕駛的智能化升級時，銀河A7率先在動力系統上實現了智能化整合。這一舉措能否引領市場潮流，還是將成為孤注一擲的嘗試，尚需市場檢驗。

然而，要在比亞迪的強勢市場地位中分得一杯羹，銀河A7不僅需要展現出獨特的差異化優勢，更關鍵的是，要通過價格優勢來樹立品牌形象。比亞迪的“雙子星”車型已經通過價格優勢在市場上站穩腳跟，銀河A7公布售價后，其成本管控能力將在市場上接受持續的考驗。

銀河A7的一大亮點是其搭載的雷神AI電混2.0系統，該系統集成了1.5T四缸混動專用發動機、3擋DHT Pro電驅變速箱及大容量電池組，發動機的最高綜合熱效率可達47.26%。該電混系統還引入了行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體，使得銀河A7在CLTC工況下的百公里虧電油耗僅為2.67L，滿電滿油狀態下綜合續航超過2100km，且虧電狀態下動力不受影響。

在底盤方面，銀河A7基于吉利的GEA新能源架構開發，采用了前雙叉臂和后五連桿獨立懸架組合。GEA平臺采用“電池一體化”布局，將電池包與底盤結構深度融合，不僅提升了車身剛性，還降低了整車重心。

銀河A7的車身尺寸為長4918mm，軸距為2845mm，提供了寬敞的內部空間。據吉利方面介紹，新車的后排腿部空間達到950mm，膝部空間為132mm，全車共有28處儲物空間和一個535L的后備廂。

在智能座艙方面，銀河A7配備了全新的銀河Flyme Auto智能座艙系統，該系統結合了13.2英寸的2.5K豎屏和10.25英寸的全液晶儀表，搭載了高通驍龍8155P車機芯片。該系統支持“手機應用無縫流轉”，并配備了全新的座艙交互AI智能體，能夠實現連續對話、四音區識別及語義打斷等功能。

在安全性能方面，銀河A7采用了“籠式車身”結構，高強度鋼占比達76%，熱成型鋼占比25.8%，配備了6個安全氣囊以及FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動等L2級智能駕駛輔助功能。