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“9系”SUV市場(chǎng)風(fēng)云變,理想L9銷量大跌,問(wèn)界M9能否獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?

   時(shí)間:2025-06-24 08:04:41 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在智能豪華大型SUV市場(chǎng),理想L9曾以一己之力打破了外資品牌的壟斷,憑借其寬敞的空間和智能化配置迅速走紅,為自主品牌向上突破樹立了典范。此前,這一細(xì)分市場(chǎng)幾乎被奔馳GLS、寶馬X7、雷克薩斯LX等售價(jià)百萬(wàn)的車型牢牢把控。

隨后,問(wèn)界M9的推出與理想L9形成了良性競(jìng)爭(zhēng),兩者共同創(chuàng)造了“雙爆款”的奇跡。而今,隨著騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900、深藍(lán)S09等新車型的加入,“9系”SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,成為家庭SUV市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

然而,在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,理想L9的銷量卻出現(xiàn)了下滑,市場(chǎng)份額縮水了24個(gè)百分點(diǎn)。相比之下,問(wèn)界M9雖然市場(chǎng)份額略有下降,但仍占據(jù)半壁江山。騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900和深藍(lán)S09等新車型則共同搶占了近三成的市場(chǎng)份額。

隨著極氪9X、樂(lè)道L90、吉利銀河M9等新車的即將上市,未來(lái)“9系”SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。這些新車不僅將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇,也將推動(dòng)市場(chǎng)格局的深刻變革。

據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-5月,“9系”SUV市場(chǎng)銷量達(dá)到9.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.4%。問(wèn)界M9繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng),而理想L9的市場(chǎng)份額則大幅下降。騰勢(shì)N9和領(lǐng)克900憑借強(qiáng)勁的實(shí)力,迅速在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。深藍(lán)S09則以高性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

值得注意的是,紅旗E-HS9這款座椅布局豐富、定價(jià)較高的車型,在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不盡如人意?;蛟S是因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)風(fēng)格更偏商務(wù),不太適合家庭用戶出行。因此,其銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他“9系”車型。

除了“9系”SUV內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng),來(lái)自中大型SUV市場(chǎng)的“上攻”同樣不容忽視。小鵬G9作為純電車型的代表,憑借出色的性能和續(xù)航能力,在市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。換代后的哈弗H9也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力,滿足了家庭用戶對(duì)燃油+硬派越野的需求。

與此同時(shí),傳統(tǒng)豪華品牌也在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。盡管BBA國(guó)產(chǎn)車型的整體銷量有所下滑,但其體量依然龐大。奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3等中型SUV,依然保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而,在中大型SUV市場(chǎng),寶馬X5一枝獨(dú)秀,奧迪Q6和Q5 e-tron則面臨著上量的挑戰(zhàn)。

隨著家庭結(jié)構(gòu)的改變,消費(fèi)者對(duì)車的空間需求也在不斷變化。從“夠用”到“冗余”,出行工具已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧钊萜鳌?。因此,中大型以上SUV市場(chǎng)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。自主品牌憑借“質(zhì)價(jià)比”優(yōu)勢(shì),成功搶占了原本屬于BBA的市場(chǎng)份額。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,各品牌紛紛尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是問(wèn)界M9的靈活座椅調(diào)節(jié)、騰勢(shì)N9和深藍(lán)S09的第二排座椅四向移動(dòng),還是領(lǐng)克900寬敞的二排過(guò)道寬度,都是各品牌為了提升家庭用戶出行舒適度而做出的努力。

技術(shù)的不斷進(jìn)步也為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了新的變化。國(guó)產(chǎn)空氣懸架的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高,成本大幅下降;域控制器的算力也在不斷提升,價(jià)格卻更加親民。這些技術(shù)的突破為自主品牌向上突破提供了有力支撐。

如今,家庭SUV的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅僅局限于空間和配置的比拼,更是對(duì)家庭生活方式的深度解構(gòu)和算法級(jí)拆解。誰(shuí)能更好地滿足家庭用戶的真實(shí)需求,誰(shuí)就能在市場(chǎng)上贏得更多消費(fèi)者的青睞。

在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中,各品牌都在不斷推陳出新,力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。未來(lái),“9系”SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加精彩紛呈。

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